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Chile asume presidencia de la Federación Internacional de Ligas y Asociaciones Marítimas y Navales - FIDALMAR

Almirante Miguel Ángel Vergara, presidente de la Liga Marítima de Chile fue designado Presidente Pro Tempore de FIDALMAR por el período 2017 – 2019.
 
Desafíos principales de su gestión serán fortalecer el rol de la organización para que tenga una voz más potente en los desafíos que enfrenta la comunidad marítima internacional


Potenciar la Federación Internacional de Ligas y Asociaciones Marítimas y Navales mediante un Plan de Desarrollo Estratégico basado en áreas de trabajo como medio ambiente y contaminación de los océanos, modernización portuaria, nuevas tecnologías aplicadas a la industria marítima y el futuro de la explotación minera y energética en el mar, intenta el nuevo Presidente Pro Tempore de Fidalmar, almirante Miguel Ángel Vergara, presidente de la Liga Marítima de Chile.


Indica que se ha conformado un equipo de trabajo multidisciplinario para proponer a los países miembros una actualización de los estatutos de la Federación que datan del año 1990, con el objeto de lograr una mayor presencia en la comunidad marítima internacional a través de la cooperación con las instituciones que la conforman. 


FIDALMAR se gestó hace más de cuarenta años con el propósito de coordinar y aunar los esfuerzos de numerosas ligas y asociaciones navales en cuanto a resaltar la relevancia del mar en diferentes ámbitos del desarrollo de las naciones. 


La Liga Marítima de Chile, en la persona de su presidente, almirante Miguel Ángel Vergara Villalobos, ex Comandante en Jefe de la Armada de Chile, asumió el liderazgo de FIDALMAR por el período 2017 - 2019 en la XXXIª Asamblea General Ordinaria de la Federación Internacional de Ligas y Asociaciones Marítimas y Navales realizada en Santo Domingo, República Dominicana.


ROBUSTECIMIENTO
El nuevo presidente pro tempore de FIDALMAR detalla que el Plan de Desarrollo Estratégico de la organización será la ruta orientadora de la acción que tendrá como prioridad el robustecimiento institucional con la integración de nuevos socios.


“Debemos hacer esfuerzos para incorporar a Ligas Marítimas o Navales de modo que tengamos mayor presencia. Hacer crecer FIDALMAR es uno de nuestros propósito”, asegura el almirante Vergara. Resalta que la Federación, a través de sus instituciones afiliadas, ejerce un rol de colaboración con la comunidad marítima internacional. 


FIDALMAR es una asociación internacional de carácter privado, independiente y apolítica, que nace en 1977 ante una iniciativa presentada por España en el Primer Congreso Internacional del Mar, realizado en Barcelona en el año 1976. En su constitución participaron veintiséis ligas y asociaciones marítimas de diversos países. 


Entre sus principales objetivos están: 
• Crear y mantener vínculos de solidaridad entre los pueblos para la defensa del Patrimonio Marítimo de la Humanidad.
• Promocionar una conciencia marítima entre todos los hombres, reconociendo así la importancia que el mar tiene en la vida de los pueblos.
• Contribuir al acercamiento y entendimiento internacional en lo concerniente a los intereses marítimos de los países miembros.


El recién asumido presidente de FIDALMAR resaltó que para Chile y la liga marítima chilena es un gran honor dirigir una entidad internacional de la importancia de una organización que aglutina por más de cuarenta años a una veintena de asociaciones y ligas marítimo-navales del mundo. 


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08-01-2018

UN ARGENTINO HA SIDO DESIGNADO SECRETARIO GENERAL DE FIDALMAR

Se trata del ex Oficial Naval Luis Fariña Filguera. Cumplirá su labor en la sede de Madrid.

 

En cumplimiento de las disposiciones estatutarias, la FEDERACIÓN INTERNACIONAL DE ASOCIACIONES Y LIGAS MARÍTIMAS Y NAVALES (FIDALMAR)  ha designado a un nuevo Secretario General.

 

Se trata del Ingeniero Naval Luis Alejandro Fariña Filguera quien además es ex oficial de la Armada Argentina. Posee un master en arquitectura naval, es diplomado en astronomía y poseedor de la medalla de plata de la Real Liga Naval Española.

 

Cumplirá su tarea en la sede de la secretaría de la Federación ubicada en la calle Mayor 16  de la ciudad de Madrid.

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30-10-2017

Cuarta jornada Fidalmar 2016: reunión de clausura en la Cumbre de Cartagena

En la mañana del pasado viernes 16 de setiembre, tuvo lugar la reunión de clausura de la XXX Cumbre Anual de FIDALMAR. Los delegados reunidos en plenario aprobaron las conclusiones de la XXIX Asamblea de Río de Janeiro y trazaron lineamientos generales en cuanto a modificaciones en el funcionamiento de la Federación.
 
Además, y por unanimidad se aprobó la realización de la XXXI Asamblea en la ciudad de Santo Domingo y la correspondiente al 2018 en principio en Buenos Aires.
 
Por la noche en el club naval de Cartagena, el comando naval del Caribe, agasajó a todas las delegaciones con la tradicional cena de clausura en la que se entregaron premios, reconocimientos y los siempre ansiados PREMIOS FIDALMAR.

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16-09-2016

Tercera jornada en la Cumbre de Cartagena - Fidalmar 2016

Delegados y oficiales de la Armada Colombiana recorrieron las terminales portuarias de Cartagena.


En horas de la mañana del 15 de setiembre los delegados acompañados por autoridades portuarias y concesionarios de las terminales portuarias de Cartagena, recorrieron las principales terminales de carga y pasaje. En la central de operaciones los miembros de FIDALMAR, pudieron conocer detalles de la operatoria de una de las principales terminales de contenedores del Caribe con un movimiento anual de 2.5 millones de TEUS.


Modernos sistemas de escaneo de cargas y la férrea presencia de autoridades de la DEA, CUSTOMS y otras de los Estados Unidos de Norteamérica marcaron el detalle de la visita.
 
En forma previa al almuerzo de camaradería el gerente general del complejo portuario, explicó los detalles de la evolución del puerto y la meta proyectada de 5,5 millones de TEUS para el 2018.
La terminal cuenta con un centro de entrenamiento de personal portuario. Cartagena es un puerto Hub que recibe y distribuye carga por entre América Latina y Europa
 
Aprovechando la buena voluntad de las autoridades, la LIGA NAVAL ARGENTINA pudo operar una grúa pórtico y descargar un contenedor de buque a camión, no sin poco esfuerzo, su vicepresidente luego de algunos tropiezos y de destrozar un par de camiones, logró finalmente cumplir con la tarea encomendada (la magia de los simuladores).

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15-09-2016

Segunda jornada de intenso trabajo en la Cumbre de Cartagena - Fidalmar 2016

Los delegados realizaron actividades en el astillero naval COCTEMAR, un emprendimiento de la Armada de Colombia, pero con el formato de una empresa autónoma. Durante la exposición brindada por oficiales superiores de la ARC se pudo apreciar el plan de construcciones navales de la fuerza militar, sobre todo las nunca concretadas en nuestro país PATRULLERAS OCEÁNICAS, en cooperación con la Armada de Chile.
 
Asimismo se realizaron visitas a un remolcador de empuje y otras unidades en reparaciones.
 
El astillero brinda trabajo a 2000 personas entre trabajadores directos e indirectos, unos 60 oficiales navales integran su dotación y se encuentra en desarrollo un ambicioso plan para construir en 2020 las fragatas que el servicio naval requiere.
 
En horas de la noche del pasado 14 de setiembre, el capitán militar del puerto de Cartagena, agasajó a los delegados con un excelente show y cena en una unidad mercante especialmente contratada por la Armada Colombiana. Los miembros de FIDALMAR navegaron durante 4 horas la bahía de la ciudad, con explicaciones detalladas de los distintos puntos destacados de la fortificación submarina realizada durante la resistencia colonial.
 
En todo momento personal de la base naval de Cartagena y de la Escuela Naval estuvo disponible para evacuar consultas o asistir a los participantes de la cumbre, demostrando una excepcional dosis de cortesía.

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14-09-2016

Comenzó la XXX Cumbre de Fidalmar en Cartagena de Indias

El Foro Marítimo y Naval Internacional dio inicio en la Escuela Naval Militar “Almirante Padilla” del Caribe Colombiano.


El atardecer del pasado 12 de setiembre congregó a buena parte de los 87 delegados asistentes a la XXX ASAMBLEA GENERAL DE FIDALMAR, en las instalaciones del hotel Capilla del Mar. La bienvenida estuvo a cargo del Almirante Manuel Avendaño Galvis Ex comandante de la Armada Nacional Colombiana, quien con la tradicional hospitalidad de los camaradas de la marina de este país, hizo la habitual reseña de bienvenida.


En la mañana del 13 la comitiva se destacó hacia las instalaciones de la ESCUELA NAVAL MILITAR ALMIRANTE PADILLA, donde fueron recibidos por el comandante de la Fuerza Naval en el Caribe Contraalmirante Evelio Rodríguez Gafaro, quien presenció la presentación institucional a cargo del subdirector del instituto naval.
 
Luego del repaso de las tareas educativas que se incluyen en el plan de formación de los 650 cadetes que actualmente integran el cuerpo de alumnos, llegó el turno de las ponencias de cada delegación.
Argentina abrió la ronda de conferencias: plataforma continental, Malvinas, Antártida y rol de la prefectura como autoridad marítima nacional, entre los temas. El Presidente de la LNA Prefecto General Pedro Cuesta, se refirió brevemente al rol institucional de la PREFECTURA NAVAL, como autoridad marítima diferente de la Armada Nacional, y las responsabilidades de la fuerza en la política marítima nacional. Posteriormente el Vicepresidente  MNS VGM Fernando Morales, abordó el tema propuesto “Extensión de la plataforma continental, el que derivó en cuestiones relacionadas con la Antártida; enriquecido por los aportes del ex jefe de la Armada de Chile Almirante Vergara Villalobos, la patrulla naval antártica y las limitaciones de la delimitación de la plataforma en las zonas en conflicto y en las que impera el tratado antártico.
Posteriormente, Chile abordó temas relacionados con el medioambiente marino y se remarcó el concepto del “mar presencial”.
La Armada de Perú y su presencia en las catástrofes naturales fue la ponencia abordada por el CN Guerrero Lang. En tanto que el Capitán de Navío Marcelino González de la RLNE basó su ponencia en el héroe naval español Blas de Lezo.
La representante de Curacao Sail Foundation Sra. Lourdes Scheils dio detalles del próximo encuentro VELAS 2018, cuya organización está a cargo de la armada de Chile en con la cooperación de la gobernadora de Curacao.
No faltó el rincón del cultura marinera a cargo del Presidente de la fundación Letras del Mar, Profesor Manuel Maestro. En esta ocasión “El ruiseñor de los mares… Rubén Darío fue el elegido por el eximio escritor español y directivo de la RLNE.
La historia de Cartagena “Ciudad amurallada” llegó a cargo del Arquitecto colombiano Jorge Sandoval, mientras que el “Cluster azul” fue otra de las ponencias ibéricas a cargo del ingeniero naval José de Lara Rey.
 
Luego del almuerzo de camaradería servido en el casino de oficiales de la ESNC, todos los delegados fueron invitados a conocer las instalaciones del simulador de maniobra del instituto naval.
Por la noche, los delegados compartieron actividades sociales con autoridades navales locales, concluyendo de esta manera una jornada inicial tan intensa como productiva.

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13-09-2016

En las instalaciones del Centro Naval de Río finalizó la XIX cumbre de Fidalmar. Argentina, entregó la presidencia a Brasil. Varios miembros de la delegación recibieron importantes premios.

El viernes 23 de octubre en las instalaciones del Centro Naval de Río de Janeiro, tuvo lugar la gala de clausura de la XIX ASAMBLEA GENERAL FIDALMAR A las 2030. El Presidente Prefecto General Pedro Cuesta, inició la velada, dando la bienvenida a las autoridades de la Armada de Brasil presentes y al resto de los invitados especiales.

Luego, el Presidente de la Liga Marítima de Brasil Marcos Rosauro, anunció la entrega de premios de su Institución a todos los que colaboraron con la realización de la Cumbre.

También hubo reconocimientos especiales a los Jefes de las distintas delegaciones y a personalidades del quehacer naval local.

Seguidamente dio comienzo la entrega de premios FIDALMAR.

Distintas delegaciones recibieron premios.

Los 30 años de vida de FIDALMAR serán celebrados en 2016 en Cartagena (Colombia) a partir del visto bueno que la Armada de ese país le dio a los organizadores de LIMCOL.

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25-10-2015

Cuarta jornada de la XIX cumbre de Fidalmar

La jornada del 22 de octubre tuvo un tinte netamente histórico para los delegados a la Cumbre, quienes en horas de la mañana fueron recibidos por el director del Museo Naval, luego de los saludos protocolares con el PRESIDENTE DE FIDALMAR, PREFECTO GENERAL PEDRO CUESTA. Se inició el recorrido de las instalaciones; durante el mismo se repasaron dos siglos de historia naval brasilera.
 
Como parte de esta agenda cultural, el viernes -una vez finalizada la reunion de jefes de delegación- la armada de Brasil, invitará a los jefes de delegación a un recorrido por la Bahía de Guanabara en una unidad naval.
 
El jefe de la delegación de Argentina, MNSVGM Fernando Morales, participará durante la tarde del jueves en un programa periodístico que abordará la temática de la integración de las fuerzas armadas del cono sur y el estado del equipamiento naval en la región.

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23-10-2015

Actividad relacionada con la industria en la tercera jornada Fidalmar 2015

Los Delegados recorrieon la planta de LOCAR. Empresa dedicada al apoyo a la explotación petrolera y tendido de cañerías submarina


El largo viaje en medio de una jornada francamente calurosa en la Bahía de Guanabara valió la pena. 25 Delegados a la XIX Cumbre de FIDALMAR, arribaron pasadas las 1000 hs a las instalaciones industriales de la reconocida firma marítima LOCAR; la empresa de origen familiar que ya cuenta con más de 35 años de vida y que en la actualidad es la mayor prestadora de servicios logísticos a las actividades de explotación gasífera e hidrocarburífera costa afuera en todo Brasil.


Los delegados embarcaron en una de las más modernas unidades de la firma, dedicada al tendido de caños submarinos, el soldado de los mismos y todas las demás tareas necesarias para la conformación de gasoductos u oleoductos submarinos.


Con mãs de 20 embarcaciones que incluyen poderosas gruas flotantes y remolcadores, la empresa da trabajo a más de 3500 operarios y profesionales; siendo capaz de construir embarcaciones de importantes dimensiones en no más de dos años.


Las autoridades de LOCAR, brindaron precisiones sobre la labor que se desarrolla a diario, aunque se permitió confesar que la actual crisis económica por la que atraviesa Brasil, le ha puesto freno a estos tipos de emprendimientos.


El Capitán Julio González Insfran miembro de la delagación argentina, explicó a los presentes la situación comparativa de los procesos industriales en los dos países.

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22-10-2015

Segunda jornada Fidalmar en la Escuela de Guerra Naval de Brasil

A las 0900 del 20 de junio se iniciaron la presentaciones de las distintas delegaciones en el salón de conferencias de la Escuela de Guerra Naval Carioca. Brasil abrió las ponencias con el tema “El papel de la marina mercante brasilera en la primera y segunda guerra mundial".


Argentina inició con Formación del personal a cargo del Cap. Fernando Morales y posteriormente integración regional a través de la hidrovía, a cargo del Capitán Julio González Insfran. Los ex jefes de las Armadas de Chile y Brasil siguieron con atención la vehemente exposición de quien se hará acreedor en pocos días de la MEDALLA DE ORO de la Federación.


Posteriormente Chile, en la palabra del Capitán de Navío Bonafos, desarrolló el tema de la pesca comercial en el país trasandino. Y Perú a través del Capitán de Navío Jorge Guerrerro, ilustró a los presentes sobre la acción solidaria de la armada peruana en los ríos interiores del Perú.


Como cierre de la jornada se celebró un almuerzo de camaradería en la sede de la Liga Marítima local.

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21-10-2015

Río de Janeiro abre sus puertas al mar . Se inció formalmente la cumbre de Fidalmar

A las 10:00 de la mañana del 19 de octubre, en la sede de los arsenales de la Armada del Brasil, el Comandante de Arsenales de Marina Contraalmirante Vergara, estrechó la mano del Presidente de FIDALMAR, Prefecto General Pedro Cuesta. Este hecho marcó el inicio de la Cumbre. Son de la partida: Brasil, Argentina, Chile, Perú, Colombia, España, República Dominicana y Curacao.


El primer acto consistió en la rendición de honores al Ex jefe de la Armada de Chile Almirante Vergara Villalobos. Luego el Prefecto General Cuesta pronunció palabras de bienvenida y agradeció a las autoridades navales.


El anfitrión, describió con detalle las actividades que se desarrollan en el astillero naval, el plan de construcciones navales, los proyectos de construcción, y narró también las dificultades económicas que mantiene congelados algunos planes de desarrollo.


El Astillero naval, también brinda servicios al sector privado y ocupa en la actualidad a 3500 hombres entre civiles y militares.


Posteriormente, la delegación argentina intercambió opiniones sobre los desarrollos de las distintas armadas de la región.
Argentina expondrá en la Escuela de Guerra Naval su ponencia, especialmente preparada para la ocasión.

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20-10-2015

Ponencia de la delegada de Curacao durante la Asamblea General de Fidalmar Viña del Mar 2014

Los océanos como medio de desarrollo y progreso de la Humanidad.
Tópico de las conferencias durante la Asamblea en Viña del Mar (14Octubre14)
12:00 – 12:30 El Cabo de Hornos: desde su descubrimiento y su proyección al futuro
(Sra. Lourdes Ezechiëls Marchena, Delegada de Curaçao)


SEÑORAS Y SEÑORES, Amigos en FIDALMAR, BUENAS TARDES.


Para poder hablar de desarrollo y progreso, es importante indicar, en primer lugar, cómo se ha podido crear el lazo entre los océanos y posteriormente crear las circunstancias para generar el desarrollo y el progreso. Ese lazo fue el Descubrimiento del Cabo de Hornos.


En síntesis.


Todos sabemos que la historia marítima describe los acontecimientos que están relacionados con la creación y el desarrollo de la navegación. Y la navegación, a su vez, ha jugado un papel importantísimo en el desarrollo de la Humanidad.


Ahora, si retrocedemos un poco en la historia marítima, podemos ver, que los océanos ofrecían a los exploradores excelentes medios para realizar descubrimientos, establecer vínculos comerciales y difundir ideas y habilidades.
Pero también – los monjes, por ejemplo - buscaban por el Océano Atlántico lugares tranquilos, donde podrían desarrollar sus contemplaciones y hacer meditaciones. Es de esta forma que descubrieron las Islas Shetland, Faeröer [ˈfɛːrøər] e Islandia.
Lamentablemente, también los Conquistadores se movían por los mares, y por motivos completamente diferentes… (Por supuesto la navegación también ha sido usada como medio de transporte en tiempos de guerra, pero como esto no se puede llamar progreso – lo dejaré a un lado.)


A partir de la Edad Media, se puede distinguir varios siglos de colonización y de comercio mundial, terminando (a finales del siglo 19) en el periodo de los clippers (Esas naves del tipo Cisne Branco y Stad Amsterdam).


Es en este período que el tema de hoy el Cabo de Hornos empieza a vislumbrarse; es un tópico importante, un lazo entre dos grandes océanos bajo la soberanía de Chile. Este lazo, fue - al mismo tiempo, - un medio para el desarrollo y el progreso de la Humanidad; un medio para lograr el descubrimiento de tierras lejanas, establecer comercio, propagar ideas y capacidades.


El descubrimiento. 
Como consecuencia del Tratado de Alcaçovas (1479, precursor al de Tordesillas) (1494) , en el cual el Papa (Alejandro VI), repartió las zonas de conquista en una parte española y una portuguesa, - España pudo descubrir América (1492), y Portugal las rutas de navegación hacia el Asia. Pero el conocimiento de esas rutas fue guardado por Portugal como un secreto de Estado, haciendo muy difícil para otros países establecer comercio con el Oriente. Es a causa de la Guerra de 80 Años (1568 - 1648) que enfrentó los Países Bajos contra España y Portugal (una guerra que hizo mucho daño al comercio de Portugal) que condujo a los Holandeses a buscar su propia ruta hacia la India.


Es más que claro, que hubieron más viajes de descubrimiento durante el período 1560 a 1640; cabe mencionar por ejemplo a Henry Hudson y Abel Tasman, ambos encomendados por la VOC Vereenigde Oostindische Compagnie (Compañía Unida de las Indias Orientales).
Aparte de la reparticipación de la Compañía Unida de las Indias Orientales (VOC) también hubo descubrimientos efectuados por azar, como fue el caso de Isla de Pascua descubierta por el Holandés Jacob Roggeveen (1722).


Mencionando otros notables viajes de descubrimiento en aquella época, podemos mencionar el de Amérigo Vespucci en 1499 (cuando viajó junto con Alonso de Ojeda y Juan de la Cosa) cuando descubrió las costas de Curaçao; fue él quien escribió la primera página de nuestra historia.


Como se sabe, el Cabo de Hornos (ubicado en la isla del mismo nombre) es considerado el punto más austral de la tierra asociada tradicionalmente a Sudamérica. El nombre proviene del holandés Kaap Hoorn en honor a la ciudad holandesa Hoorn, de donde zarpó la expedición bajo mando de Jacob Le Maire y Willem Cornelisz Schouten.


Como ellos estaban malcontentos con el monopolio de la VOC, estos dos navegantes fueron en busca de su propia ruta hacia la India. Y la encontraron el 29 de enero de 1616 cuando circunnavegaron el Cabo de Hornos por primera vez…


Un día como hoy, en 1857, fallece en Valparaíso el Capitán de Fragata John Williams Wilson, irlandés nacido en 1798, que al tomar posesión del Estrecho de Magallanes en 1843 y fundar Fuerte Bulnes, estableció oficialmente allí la soberanía de Chile, único país poseedor de la soberanía de la Isla Hornos.


Durante muchos años, el Cabo de Hornos fue uno de los hitos de las rutas comerciales de la navegación a vela, pese a que las aguas en torno al Cabo son particularmente peligrosas, debido a sus fuertes vientos y oleaje. Las olas alrededor de la Antárctica, pueden llegar a más de 20 metros de altura!


Navegar en aquellas aguas aún hoy en día, se considera como uno de los mayores retos náuticos, por lo que existen diversos eventos deportivos que utilizan este paso; algunos como parte de la circunnavegación al globo. Y no sólo ellos, sino que también conocemos el impresionante Velas Latinoamérica de 2006, el Bicentenario 2010 y el recién concluido el 24 de Junio de 2014.
Sin embargo fue durante el siglo 19 que el tráfico marítimo empezó a hacer uso de esta ruta.


Desarrollo y Progreso.
Este tráfico se fue desarrollando poco a poco en rutas comerciales, las cuales trajeron consigo el conocimiento de otras ideas, culturas y otros eventos marítimos.
Pues, en tiempos en que se podía explotar buques a vela con beneficio económico – como el transporte de grano de Australia y el transporte de nitrato desde Chile hacia Europa – se hacía uso del Cabo de Hornos. Esos fueron los años de desarrollo.
Pero esta ruta como ya dije, por el mal tiempo, era considerada la más terrible pesadilla de esos viajes, y al mismo tiempo exponía al máximo la pericia marinera. Los que navegaron por esa ruta se sentían conectados, unidos. Y estos sentimientos prevalecen aun hoy en día entre ellos.
Después de la 2ª Guerra Mundial desapareció la navegación a vela.


Hoy en dia como ya mencionamos, hay una categoría de navegantes que se destacan, al igual que sus buques. Cabe mencionar así los buques escuela que navegan la ruta del itinerario de Velas Latinoamérica; ellos sobresalieron aún más este año, cuando tuvieron que enfrentarse a olas de ¡más de 50 pies!


En 2016 habrán transcurrido 4 siglos desde que Schouten & Le Maire descubrieron el Cabo de Hornos. Quizás una buena ocasión para conmemorar y celebrar?


Y en 2018 habrán transcurrido 4 años desde que Velas Latinoamérica 2014 finalizara con éxito en Veracruz (México), pero también el evento, donde se ha comprobado que la navegación está dando estatura a la cooperación entre nuestros países: y esto para mi Señoras y Señores, no sólo es desarrollo pero también progreso!


Gracias por su atención…

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11-05-2015

Cambio de Autoridades

FIDALMAR, informa a sus asociados que el Coronel de Marina JESUS PEIRO ARTAL, ha presentado su renuncia al cargo de Secretario General de la Federación; por lo tanto y hasta que se elija en Asamblea a su sucesor se ha aceptado la propuesta de interinato efectuada por el propio secretario general saliente y se ha designado al Dr. Justo Blasco Sasera en forma interina.
 
Las direcciones de contacto para con el Dr. Sasera son las mismas que se venían utilizando.

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01-04-2015

Valparaiso tiene al fin su monumento a la mujer del hombre de mar

Una jornada radiante enmarcó la más importante celebración de la XXVIII ASAMBLEA GENERAL DE FIDALMAR, luego de más de 12 años de gestiones, finalmente la Liga Marítima de Chile protagonizó la inauguración del monumento a LA MUJER DEL MARINO.

Frente a la costa en pleno centro de la Ciudad el Alcalde de Valparaíso recibió de parte del Almirante Eri Solis Oyarzun, la escultura alegórica a la mujer del marino, inspirada en las más puras tradiciones de la gente de mar.

Estuvieron presentes en la ocasión, la totalidad de los delegados de FIDALMAR, encabezados por el Presidente de la Federación Prefecto General Pedro A. Cuesta, el Gobernador del territorio marítimo de la primera región, Concejales municipales, Almirantes y Oficiales Superiores de la Armada chilena, Vicarios religiosos, ex Jefes del Comando en Jefe de la Armada,Senadores nacionales, y público en general.

La Liga Marítima de Chile, da por cumplida de esta manera uno de los postulados trazados por la actual conducción para el primer tramo del siglo XXI La concreción de esta obra, fue especialmente reconocida por las autoridades políticas de Chile, como un aporte de la Liga Marítima a la comunidad civil.

Posteriormente Delegados de Fidalmar y autoridades navales, compartieron un almuerzo presidido por el Prefecto General Cuesta, y el Contraalmirante Solís.

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20-10-2014

Tercer día de actividades en la Cumbre Viña del Mar 2014

Durante la jornada del 15 de Octubre, los Delegados fueron recibidos en el Palacio de la Moneda, sede del gobierno de Chile. Fueron invitados a recorrer las instalaciones del ejecutivo trasandino. Y la ocasión fue propicia para que las autoridades locales reciban información sobre las actividades de la Federación
 
Asimismo, se realizaron reuniones grupales a lo largo del día, Argentina tuvo una nutrida agenda con representantes de España y Curacao y se comienzan a delinear las votaciones relativas a la propuesta de reforma de estatutos y sobre la sede de la próxima Asamblea.
 
Tambien durante la jornada se sucedieron actividades culturales variadas y asistencia a distintos lugares típicos de nuestro país hermano.

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16-10-2014

Fidalmar - Segunda Jornada de trabajo

A las 9 AM del martes 14 se iniciaron en las instalaciones del Museo Naval de Valparaiso, las exposiciones y ponencias de los delegados a la XXVIII cumbre de FIDALMAR.
 
En un auditorio colmado por delegados, almirantes y oficiales superiores de la Armada trasandina; armadores chilenos, y representantes de la comunidad marítima local, el Presidente Prefecto General Pedro Cuesta dió por abiertas las sesiones.
 
El Vicepresidente de la LNA Maquinista Naval Superior Fernando Morales, abrió las exposiciones; para introducir al Capitán Jorge Bianchi y al Maquinista naval Superior Horacio Domínguez. El tema abordado fue la Hidrovía Paraná Paraguay como factor de integración y conflicto.
 
El remanido tema de la titulación y las absurdas complicaciones que enfrenta el personal superior de la MM por una no menos absurda superposición de autoridades de contralor, más allá de la naturalmente ejercida por la Prefectura Naval, fue seguida con atención por el Directemar y por el Director de Educación de la Armada Chilena. Diálogos posteriores con autoridades de la Marina local, la que sí ejerce el rol de autoridad marítima por estatuto, permitieron ver la gran diferencia entre un sistema eficiente y uno perverso caprichoso y oscuro.
 
Luego siguieron las exposiciones, de España, que abordó varios temas siendo el más impactante el referente al desarrollo del Cluster Marítimo. Perú con la historia de la presencia naval peruana en la amazonìa. Curacao, una espléndida reseña del Cabo de Hornos. Colombia con la influencia chilena en la creación de la marina mercante Colombiana; y el broche de oro dado por el país anfitrión, repasando los 100 años de la Liga Marítima Chilena. Cuyo aniversario se cumple casualmente mañana, cuando se inaugurará el monumento a la mujer del marino.

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15-10-2014

XXVIIIª ASAMBLEA GENERAL ORDINARIA DE FIDALMAR

Con la llegada del total de las delegaciones, se inició el pasado lunes 13 de Octubre la edición 2014 de la cumbre naval de la región
 
La llegada de los últimos delegados internacionales, generó el marco propicio para la largada de la Cumbre de las Américas FIDALMAR 2014. Argentina, Brasil, Chile, Curacao, España, República Dominicana, Cuba, Colombia y Perú conforman la procedencia de los más de 80 delegados provenientes de diferentes Armadas, Guardias Costeras, Marinas Mercantes e industraias navales de la región.
 
El comandante de la primera zona naval de la Armada Chilena dió la bienvenida al Presidente de FIDALMAR, Prefecto General Pedro Cuesta de la Liga Naval Argentina junto a los demás delegados. Posteriormente hizo lo propio el Alcalde de Valparaíso.
 
En horas de la Noche, el Centro Naval de Valpariso se vistió de gala para recibir a las distintas delegaciones con la presencia de las máximas autoridades navales y empresarias del país anfitrión. El Almirante Eri Solis Oyarzún brindó palabras de bienvenida y se intercambiaron opiniones entre los delegados presentes.
 
Ahora será el turno de la ronda de conferencias y ponencias, y de distintas actividades culturales y técnicas que se irán volcando a nuestra página en la medida que se concreten.

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14-10-2014

Se inicia la XXVIII Asamblea General de Fidalmar Viña del Mar 2014

El Vicepresidente de la Liga Naval Argentina encabeza la comitiva. El Prefecto General Cuesta Preside la Asamblea.


Diez años despues, la comunidad marítima internacional vuelve a darse cita en el balneario de Viña del Mar (Chile) para dar marco a la tradicional cumbre marítima FIDALMAR 2014. 80 delegados debatirán entre los días 13 al 17 del corriente mes de octubre sobre
temas navales relacionados con la defensa, la seguridad y los intereses marítimos.


La delegación Argentina estará encabezada por el Vicepresidente Maquinista Naval Superior VGM Fernando Morales, en tanto que el Presidente de la LNA, ejercerá su cargo de Presidente de la Asamblea. La Liga Marítima de Chile y la Armada trasandina oficiarán de anfitrionas con su ya conocida solvencia. La Argentina tendrá como expositores al Capitán Jorge Bianchi y al Maquinista Naval Superior Horacio Domínguez quienes disertarán sobre la Hidrovía Paraná Paraguay como factor de conflicto y de integración entre los países de la región.


Como es tradicional en la cena de clausura se entregarán los premios anuales FIDALMAR entre los premiados de nuestro país se encuentran los Jefes de la Prefectura Naval y la Armada Argentina con medalla de Oro. y los Gremialistas Jorge Bianchi y Gustavo Mujica con medalla de plata, asimismo también con medalla de plata el Socio de la filial Luján de nuestra entidad Dr. Álvaro González Cuello.


Al final de la cumbre se elegirá como es costumbre la sede para la realización de la asamblea FIDALMAR 2015.

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07-10-2014

XXVIIIIª Asamblea General de Fidalmar Chile – Octubre 2014

- Programa de la XXVIIIIª Asamblea General de FIDALMAR - Descargar

- Programa de Actividades para Delegados y Acompañantes - Descargar

- Programa de Conferencias - Descargar

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21-08-2014

Novedades relativas al alojamiento de las delegaciones que concurran a la Asamblea General Ordinaria Viña del Mar 2014

Señor
Presidente de FIDALMAR
Prefecto General
D. Pedro A. Cuesta
Presente
 
Estimado Señor Presidente:
 
La presente tiene por objeto poner en su conocimiento que el hotel San Martín de Viña del Mar, sede de la XXVIIIª asamblea de FIDALMAR, ha extendido la reserva de 40 habitaciones para los delegados hasta el 15 de mayo próximo.
 
La administración del hotel recomienda solicitar las respectivas reservas antes de esa fecha, toda vez que en Octubre es temporada de congresos en Viña del Mar.
 
Es preciso tener en cuenta que, una vez pasada la fecha tope, se liberará el bloqueo de las habitaciones, quedando todas las solicitudes sujetas a la disponibilidad del hotel  al momento de tomar la reserva, pero manteniendo la tarifa preferencial.
 
Se adjunta nuevamente formulario de solicitud para quien desee hacer uso del mismo, el cual se puede bajar aquí

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10-03-2014

8 de Marzo. Homenaje de la Liga Naval a la mujer del Marino y a las Marinas

En cercanías a una nueva celebración del día internacional de la mujer; la Liga Naval Argentina, rinde homenaje a las tres clases de mujeres que gozan, sufren, añoran, lloran y ríen con cada una de las alternativas que enmarcan la vida del hombre de mar. La partida, el regreso, la ausencia prolongada, el peligro, la incertidumbre y tantas otras circunstancias que enmarcan el día a día de la particular profesión del marino, son seguidas palmo a palmo por nuestras MADRES, ESPOSAS e HIJAS con devoción y orgullo por la tarea que cada uno de nosotros cumple en alta mar.

Asumen con energía y decisión, las tareas que quien se encuentra ausente no puede realizar, se esmeran por hacer sentir al navegante que en medio de la inmensidad del mar, no están solos. Ellas están ahí. No hace falta para ello, ningún sofisticado método de comunicación satelital, trasladan al lugar más remoto su corazón y el marino lo sabe.

Con lágrimas de tristeza al partir, con lágrimas de ausencia durante la travesía, con lágrimas de felicidad al regresar, desde que el hombre se hizo a la mar, ellas casi…se hicieron marinas; ya que fueron el sostén necesario de los protagonistas de la aventura marítima.

Pero un día… en el que ya no fueron "casi marinas", se hicieron DAMAS DE LA MAR, lucharon contra el prejuicio, contra un ambiente francamente adverso, contra sus propias limitaciones de fuerza física respecto a la de sus pares varones; suplieron esa fuerza con mucho talento; demostraron que podían, que querían y que sabían cómo hacerlo. Sortearon obstáculos, vencieron barreras, rompieron tabúes y hasta nos pusieron en la aún pendiente asignatura de modificar todas nuestras marchas, himnos y canciones marinas que no las mencionan.

Allí están, como bravas marineras, como valientes soldados, como eficientes policías marítimas y a medida que transcurre el tiempo son cada vez más las que se ganan el merecido trato de "Señora Capitán".

A todas nuestras mujeres, a las que permanecen de guardia en tierra firme, a las que nos relevan al final de cada guardia en el puente o en la sala de máquinas, a las que pilotean el ingreso a aguas restringidas o nos cuidan desde un puesto de control de nuestra Prefectura Naval, a las que cargan fúsil y protegen un destino militar, a todas y a cada una de ustedes, llegue el reconocimiento por lo que cada día hacen por nosotros, por ellas mismas y por la Patria.
 
FELIZ DÍA INTERNACIONAL DE LA MUJER 2014
LIGA NAVAL ARGENTINA

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06-03-2014

La Liga Marítima de Chile anuncia la designación del hotel oficial para albergar a las delegaciones que participarán de la XXVIII Asamblea General de Fidalmar

En tal sentido el Vicepresidente de la Federación Contraalmirante Eri Solís Oyarzún ha enviado la siguiente nota a la Presidencia, la que ha sido aprobada y girada a la Secretaría General.

Señor Presidente de la Federación Internacional de Ligas y Asociaciones Marítimas y Navales – FIDALMAR
Prefecto General
D. Pedro A. Cuesta
Presente

Tengo el agrado de informarle que ha sido elegido el hotel San Martín de Viña del Mar como sede para el alojamiento de las delegaciones asistentes a la XXVIIIª Asamblea General de FIDALMAR.

Se han obtenido tarifas preferenciales para grupo, las cuales se indican en formulario de solicitud de reserva que se adjunta, el cual, mucho agradeceré reenviar a las ligas y asociaciones marítimas y navales dependientes de la federación.

Sin otro particular, lo saluda con especial aprecio.

Eri Solís Oyarzún Contraalmirante
Vicepresidente de FIDALMAR


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04-12-2013

El Perú es elegido miembro del Consejo de la Organización Marítima Internacional

El Perú fue elegido miembro del Consejo de la Organización Marítima Internacional (OMI) en las elecciones celebradas el 29 de Noviembre del corriente año en Londres, en el marco de la Asamblea de dicha organización. La Organización Marítima Internacional es el organismo de las Naciones Unidas especializado en asuntos marítimos.

La elección del Perú al Consejo de dicha organización para el bienio 2014-2015 marca el retorno del país al Consejo de la OMI, luego de 32 años y constituye un importante reconocimiento al esfuerzo que ha venido realizando ante la OMI, a través del trabajo conjunto entre la Cancillería y el Ministerio de Defensa -Marina de Guerra del Perú- en la búsqueda de soluciones comunes a los desafíos globales en materia de seguridad, protección de la navegación, y cuidado del medio marino. Esta elección da cuenta del firme compromiso del país con el desarrollo sostenible de la navegación, y reafirma su condición de “País Marítimo”.

La Organización Marítima Internacional tiene su sede en Londres, Reino Unido, y su principal objetivo es generar un sistema de cooperación entre los Gobiernos en la esfera de la reglamentación y las prácticas gubernamentales relativas a la navegación comercial internacional, la seguridad marítima, la eficiencia de la navegación, la protección de buques e instalaciones portuarias, y la prevención y contención de la contaminación del mar ocasionada por los buques.

En el marco de la Asamblea, además, la delegación peruana hizo entrega a la OMI de una réplica a escala de la balsa “Kon-Tiki” utilizada por el explorador Thor Heyerdahl, en su expedición de 1947 por el océano Pacífico desde el Perú hasta la Polinesia.

Se ha publicado la siguiente informacion en el portal virtual de UNESCO Perú:

"El Perú fue elegido miembro del Consejo de la Organización Marítima Internacional (OMI) en las elecciones celebradas en Londres durante la Asamblea de dicha organización. La OMI es el organismo de las Naciones Unidas especializado en asuntos marítimos.
Fuente: http://www.rree.gob.pe/Noticias/Paginas/NP-545-13.aspx

Se destaca que la delegación peruana hizo entrega a la OMI de una réplica a escala de la balsa “Kon-Tiki”.
Respecto al tema Kon tiki en el siguiente link podrán apreciar el trailer del film.
http://www.youtube.com/watch?v=rUnmjQJHRP4
Y finalmente gracias a la "magia" tecnológica de la internet podrán apreciar la película
completa en idioma español- para los que no han tenido aun la oportunidad de verla - en el siguiente link.
http://www.cinetux.org/2013/09/ver-pelicula-kon-tiki-online-gratis-2012.html

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04-12-2013

Con importantes objetivos finalizó la XXVII Asamblea Internacional Fidalmar Curacao 2013

Finalizó en Curaçao la XXVII Asamblea Anual de la Federación Internacional de Ligas y Asociaciones Navales FIDALMAR 2013, fueron 7 días de intenso trabajo y que permitieron afianzar aún más los lazos de cooperación y confraternidad entre las distintas entidades navales que la componen.

Argentina queda a cargo de llevar adelante los destinos de la Federación durante los próximos 30 meses debiendo Presidir la próxima Asamblea a realizarse en la Républica de Chile en Octubre de 2014.

Por otra parte, avanza a pasos agigantados la iniciativa tendiente a que FIDALMAR se incorpore a la OMI como organización no gubernamental. La Naval de República Dominicana continuará llevando adelante la tarea.

Curaçao ha dejado varias enseñanzas. Un país joven como tal; se presenta pujante con una fuerte apuesta a la actividad marítima turística, pesquera y mercante y con otro pilar fuerte en su crecimiento que está constituido por la captación de capitales con reglas bastante más severas que las de los llamados paraísos fiscales.

La actividad de la industria naval esta constituida por la pujanza de sus diques secos y flotantes que atienden reparaciones no solo del Caribe, sino de América toda y Europa.

La presencia de la Royal Navy de Holanda garantiza la seguridad naval y marítima; ya que la Real Armada Holandesa es al mismo tiempo la encargada de la defensa y la seguridad en el Mar Caribe bajo soberanía del reino.

Durante las deliberaciones fueron expuestas distintas realidades que abarcaron, desde la odisea de la Fragata Libertad, hasta el régimen hidrográfico del río Amazonas, la relación entre la conquista española y los nativos Curazolenios o la pujante realidad de la región peruana de Puno.

FIDALMAR, ya está madura para dejar transcender su actividad a propios y extraños. Es por eso, que en el mes de Septiembre de 2013, la Federación estará on line mediante su propia página web.


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03-09-2013

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