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CITA DE LOS LIBERTADORES JOSÉ DE SAN MARTÍN Y SIMÓN BOLÍVAR EN GUAYAQUIL

Antonio Arango Loboguerrero
Liga Marítima de Colombia

Ponencia presentada en el marco de la XXXIIª Asamblea General Ordinaria de la Federación Internacional de Ligas y Asociaciones Marítimas y Navales - FIDALMAR realizada en Buenos Aires, Argentina entre el 15 y el 19 de Octubre de 2018.

Ante los hombres de mar, ante los marinos argentinos y, ante el pueblo argentino, presentamos en nombre nuestro y en nombre del pueblo de Colombia, la solidaridad por los lamentables acontecimientos a raíz de la desaparición del submarino AR San Juan, a finales del año pasado.

Los momentos sufridos por los argentinos fueron nuestros sufrimientos.

Paz en la tumba que los acoge en el mar ancho y profundo, que es el mismo mar que nos une y que nos tiene aquí presentes, en la hermandad del silencio.

En los 196 años de uno de los sucesos más importantes de la independencia, traemos un relato, que es una incógnita, una sombra o lo que nunca se sabrá. Los dos libertadores, San Martín y Bolívar se encontraron en Guayaquil, en julio de 1822, reunión que es un misterio de los dos hombres más grandes de la América hispánica.

¿Qué hablaron? ¿Qué proyectaron? ¿Hubo egos entre estos dos generales? ¿Cuál era su visión sobre el futuro de América? ¿Qué proyectos hicieron fruto? ¿Hasta dónde influyó la masonería? ¿Por qué la salida imprevista del Protector San Martín? ¿Por qué fue una reunión a puertas cerradas?

Cuando uno piensa en los lazos tradicionales que unen a Colombia y Argentina, sabe que se trata de dos países situados en los extremos de América del Sur, a cinco mil kilómetros de distancia, con geografías que contrastan: desde el Caribe y el trópico, la cordillera de Los Andes, es un lazo que va hasta el vasto territorio argentina, templado y glacial.

En cuanto a lazos humanos, el principal vínculo humano parece obvio, el gran Carlos Gardel, que nos hizo hermanos en la vida y en la muerte. Pero los lazos son muchos más y me extendería mucho tratando de mencionar a os viajeros, músicos, teatreros, cocineros, actores, cineastas o libreros argentinos y argentinas que han dejado huellas imborrables en Colombia. El balance más inmediato nos presenta unos resultados intangibles pero gigantescos: Argentina nos ha marcado el campo de la cultura, incluyendo al fútbol.

Si retrocedemos en el tiempo, vamos a encontrar un hecho que marcó el destino de las dos naciones y definió buena parte d la historia de América: la entrevista que sostuvieron en el puerto de Guayaquil, el Libertador Simón Bolívar y el Protector del Perú, General José de San Martín. Para el historiador alemán Gerhard Masur esa entrevista “fue el momento solemne y prodigioso en que se unieron los movimientos del Norte y Sur”.

Ese año de 1822, l revolución sudamericana estaba en su cenit y en Hispanoamérica sólo quedaba un Estado por ser liberado del todo, el virreinato del Perú. En Argentina, en 1816, el Congreso de Tucumán había declarado la independencia de las Provincias Unidas de América del Sur y ese mismo año, el general José de San Martín organizó el Ejército de Los Andes, conformado por 4.000 hombres. Al año siguiente estaba cruzando la cordillera a la cabeza de una campaña militar que tendría como resultado las independencias de Chile en 1818 y del Perú en 1822.

Bolívar, por su lado, había cumplido buena parte de la idea de estratégica que se había propuesto en 1819: primero, invadir la Nueva granada, liberar después a Venezuela y extender el triunfo militar a Quito, Perú y el Alto Perú.

La liberación de Quito se había conseguido con apoyo de t6ropas argentinas y chilenas. Entonces, Bolívar pudo escribir a San Martín desde esa ciudad: “siento la mayor satisfacción al anunciar a Vuestra Excelencia que la guerra ha terminado y que su ejército está listo para marchar hacia dondequiera lo llamen sus hermanos, especialmente si el territorio de nuestro vecino del Sur”.

En tierras de lo que hoy es Colombia, el 30 de agosto de 1821, se habían reunido delegados de Nueva Granada y Venezuela para ratificar la creación de Cundinamarca, Venezuela y Quito con capital en Bogotá. Como presidente fue aclamado Simón Bolívar, que no declinó en su ambición de culminar la libertad del virreinato del Perú.

San Martín y Bolívar estaban completando sus epopeyas encaminadas a liberar del yugo colonial español a la América del Sur. Sabían que una obra tan ambiciosa necesitaba la cooperación militar mutua  y que aún quedaba por definir el futuro del Perú. Mediante notas, acordaron encontrarse para discutir también la soberanía sobre la provincia de Guayas –que había sido parte del virreinato del Perú- y la forma de gobierno más conveniente para los nacientes estados americanos.

San Martín, invocando el principio de no intervención, se inclinaba por un régimen monárquico de características constitucionales, en la esperanza de conquistar para el Perú, el vital puerto de Guayaquil, sobre el océano Pacífico. Bolívar, por su parte, proponía la intervención de Colombia en Guayaquil, dentro de sus planes para establecer una gran república democrática en una América del Sur unificada.

El Libertador estaba convencido de que el puerto formaba parte histórica de la Gobernación de Quito y, por lo tanto, debía pertenecer a la Gran Colombia, pero esta nueva república no podía decidir por sí misma sobre la independencia o la anexión de Guayaquil al Perú. Estaba decidido a incorporarlo de hecho a Colombia, mientras que San Martín apoyaba  a la junta guayaquileña que deseaba anexarse al Perú y buscaba someter la decisión a una consulta electoral.

El 13  de julio de 1822, le anunciaba a Bolívar desde el Perú: “Antes del 18 de julio, saldré de El Callao y, tan pronto como desembarque en Guayaquil, marcharé a saludar a Vuestra Excelencia en Quito”.

Bolívar, que llevaba más de tres semanas en Quito, le respondió aceptando la entrevista que proponía el general argentino y le planteaba su posición sobre Guayaquil: “Vuestra Excelencia expresa el sentimiento que ha tenido al ver la intimación que hice a la provincia de Guayaquil para que entrase en su deber. Yo no pienso, como V.E., que el voto de una provincia  debe ser consultado para decidir sobre la soberanía nacional, porque no son las partes, sino el todo del pueblo, el que delibera en las asambleas generales reunidas libre y legalmente. La constitución de Colombia da a la provincia de Guayaquil una representación, la más perfecta, y todos los pueblos de Colombia, inclusive la cuna de la libertad que es Caracas, se han creído suficientemente honrados en ejercer ampliamente el sagrado derecho de la liberación”.

Para bloquear las intenciones de San Martín, de ocupar Guayaquil, Bolívar retuvo a las tropas argentinas frente a Quito y envió al puerto al ejército grancolombiano. Acompañado del general Antonio José de Sucre, salió de Quito el 2 de julio y, nueve días después, entraba en Guayaquil, en medio de las aclamaciones de sus partidarios.

Encontró una ciudad donde reinaba el desorden, por las discrepancias de tres partidos. Gobernaba una junta partidaria de San Martín y de la anexión a Lima, que estaba segura de triunfar y había convocado a elecciones para el 28 de julio. Otros ciudadanos buscaban la independencia plena y, un tercer partido deseaba integrarse a Colombia al lado de Quito.

Con el respaldo militar, Bolívar asumió el mando absoluto de la provincia, sin afectar la libertad del pueblo, y de esta manera, concretó la anexión de Guayaquil a la Gran Colombia.

San Martín no tenía noticias de estas novedades. Zarpó de El Callao a bordo de la goleta militar chilena rumbo a Guayaquil y el día 25 fondeaba en la isla Puná, en la desembocadura del Guayas. Los miembros del gobierno derrocado por Bolívar y algunos simpatizantes de la frustrada anexión a Lima se habían refugiado en buques de la escuadra peruana que estaban surtos en el puerto. El presidente de la junta, el poeta José Joaquín Olmedo, informó a San Martín sobre las acciones unilaterales y definitivas de Bolívar, que habían ocurrido casi dos semanas antes. San Martín le respondió: “Ustedes me han inducido a error”.

Cuando Bolívar supo que su admirado General San Martín estaba en Guayaquil, le insistió en realizar el encuentro y, en efecto, se prepararon a tener una conversación inmediata.

Al mediodía del 26 de julio de 1822, San Martín y su comitiva salieron del muelle con una pequeña escolta hasta la casa donde se alojaba Bolívar, escogida para el encuentro. A la entrada recibió los honores de rigor de un batallón. Bolívar esperaba al pie de la escalera. Después del abrazo, el único que se dieron en su vida los dos libertadores, hubo felicitaciones de las corporaciones y saludos de personajes y damas guayaquileñas. En seguida, ambos caudillos pasaron a un salón donde sostuvieron su primera entrevista que se prolongó por espacio de hora y media, a puertas cerradas y sin testigos.

Esa misma tarde, los caudillos tuvieron otro encuentro, también confidencial, peo más breve, porque sólo duró media hora. Al terminarlo, el Protector se retiró a su alojamiento donde, por la noche, recibió el saludo de numerosas personas.

El día 27 sería el último de la permanencia de San Martín en Guayaquil. Al mediodía se trasladó a la casa del Libertador, donde conversaron a solas durante toda esa tarde. Al finalizarla, se trasladaron a un gran salón donde se daba un banquete. San Martín asistió más tarde al baile que ofrecía el Cabildo en su honor y, a la una de la mañana del 28 de julio, el Protector comunicó al Libertador que se retiraba porque no podía soportar el ruido. Abandonó el salón de manera sigilosa, fue a su buque y zarpó del puerto.

Sólo Simón Bolívar y José de San Martín conocieron los verdaderos términos de los diálogos. La visita del general argentino a Guayaquil había durado 40 horas. Al subir a bordo de la nave que lo llevaría a Lima, dijo a sus edecanes con desencanto: ¿”No han visto ustedes cómo Bolívar nos ha ganado de mano?”

Llegó a la capital del Perú el 19 de agosto y, a su entrada, recibió la aclamación del pueblo.

Por el carácter secreto, los diálogos de Bolívar y San Martín se han prestado a especulaciones que se prolongan hasta nuestros días, pues es evidente que eran personalidades grandiosas y opuestas.

Se ha especulado que, en algún momento, el argentino ofreció su espada a Bolívar y se declaró dispuesto a luchar bajo su mando: “Que usted sea quien tenga la gloria de terminar la guerra”, le dijo, pero el Libertador rechazó la oferta generosa. Se presume que fue entonces cuando San Martín decidió dejara Bolívar el campo libre y renunciar a su condición de Protector del Perú para que el general venezolano concluyera la gesta emancipadora.

Nadie pone en duda el altruismo y la sinceridad de San Martín, pero tampoco se discute que las entrevistas de Guayaquil cambiaron el rumbo de la historia de América del Sur, ya que fue el encuentro de dos personalidades opuestas, pero con la misma pasión patriótica de alcanzar la independencia de América Latina.

Entre los historiadores persisten las corrientes “bolivarianas” y “sanmartinianas” que prolongan hasta nuestros días la polémica acerca de lo que ambos libertadores trataron en la entrevista. Para el sobrio y reservado San Martín, lo conversado era un secreto que debía permanecer sellado para no hacer peligrar las operaciones militares contra los realistas. Durante años mantuvo la reserva sobre los diálogos.

En contraste, el fogoso Bolívar, a los pocos días del encuentro, estaba redactando informes en que consignaba su versión de lo tratado en Guayaquil, omitiendo el pedido de San Martín de unir ambos ejércitos para terminar la guerra con mayor brevedad. Informó lacónicamente  a Sucre y a su gobierno en Bogotá: “El Protector me ha ofrecido su eterna amistad hacia Colombia; intervenir a favor del arreglo de límites; no mezclarse en los negocios de Guayaquil; una federación completa y absoluta aunque no sea más que con Colombia, debiendo ser la residencia del congreso Guayaquil; ha convenido en mandar un diputado por el Perú a tratar, de mancomún con nosotros, los negocios de España con sus enviados … (También) desea que tengamos guarniciones cambiadas en uno y otro Estado. En fin, él desea que todo marche bajo el aspecto de la unión, porque conoce que no puede haber paz y tranquilidad sin ella. Dice que no quiere ser rey, pero que tampoco quiere la democracia y sí que venga un príncipe de Europa a reinar en el Perú. Esto último, yo creo es pro forma. Dice que se retirará a Mendoza porque está cansado de mandar y de sufrir a sus enemigos”.

Al llegar a Lima, se entera, en medio de aclamaciones que su gabinete ha sido derrocado y que el país está sumido en el caos. Convoca entonces una asamblea, dimite para siempre, regresa a Buenos Aires y se embarca para Europa, negándose de plano a cualquier participación en política en el futuro. La entrevista de Guayaquil puso punto final a su carrera de gloria.

El general José de San Martín cerró el episodio de Guayaquil con este juicio sobre Bolívar, escrito diez años después de muerto el Libertador: “En cuanto a los hechos militares de este general, ello le han granjeado con razón la fama de ser considerado el hombre más asombroso de la América del Sur: Lo que lo caracteriza por sobre todo, formando en cierto sentido un rasgo especial, es su constancia a prueba, que se fortalecía en las dificultades, sin dejarse abatir por ellas, por más grandes que fuesen los peligros a los cuales se hubiera arrojado su alma ardiente”.

Los verdaderos sentimientos de ambos libertadores sudamericanos eran de naturaleza casi opuesta: “El soldado taciturno y rígido y el visionario tropical jamás apreciaron el carácter real el uno del otro” comenta Masur.

De acuerdo con su plan estratégico, Bolívar había continuado la campaña militar que lo llevaría a culminar la independencia de América hispana con la liberación del Alto Perú y la creación de Bolivia, el último bastión del dominio español de América del Sur.

No quiero terminar sin resaltar un lazo fundamental que une a los colombianos y los argentinos. Se calcula que una tercera parte de los estudiantes que asisten a universidades argentinas son colombianos de todos los estratos sociales, que se benefician de una educación superior gratuita y de alto nivel académico. Los frutos de esta apertura generosa cobrarán toda su importancia dentro de algunos años. En nombre de todos, saludo la hospitalidad con que la República Argentina acoge a miles de nuestros compatriotas jóvenes con la misma hospitalidad que nos acogen ustedes.

Muchas gracias.

Fuentes principales:
Masur, Gerhard: Simón Bolívar, Bogotá, Colcultura, 1980.
Ocampo, López, Javier: El proceso político, militar y social de la independencia, en: Manual de Historia de Colombia (T.II), Bogotá, 1984.
Diversas páginas de INTERNET.

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07-11-2018

ÁREAS MARINAS PROTEGIDAS EN ESPACIOS MARÍTIMOS DEL PERÚ: REALIDAD ACTUAL Y PROYECCIÓN FUTURA

Ponencia  dictada por el Presidente de la Asociación Nacional Pro Marina del Perú, Capitán de Navío, Sr. Jorge Guerrero Lang, en el contexto de la XXXII ASAMBLEA ANUAL de FIDALMAR, llevada a cabo en el mes de octubre en Buenos Aires, Argentina.

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06-11-2018

MICRO-ORGANISMOS COMO EJEMPLO PARA FUTURAS GENERACIONES

Lourdes Ezechiëls Marchena, LLM
Fundadora, Presidente & CEO de Curaҫao Sail Foundation
Ponencia presentada en el marco de la XXXIIª Asamblea General Ordinaria de la Federación Internacional de Ligas y Asociaciones Marítimas y Navales – FIDALMAR realizada en Buenos Aires, Argentina entre el 17 y el 19 de Octubre de 2018.

"Los corales y las algas han estado trabajando juntos durante 160 millones de años, mientras ellos formaban arrecifes. Esto significa casi 100 millones de años más de lo que pensábamos”, así escriben investigadores estadounidenses. “Los organismos se necesitan los unos a los otros para poder sobrevivir; y juntos ya soportaron varios cambios climáticos". (Elsevier Weekblad Nr 33, 18.08.2018, Letterlijk, p. 9).
 
Pues yo creo que estos micro-organismos presentan un excelente ejemplo para nosotros los seres humanos…especialmente en estos tiempos difíciles de cambios climáticos. Leo algo en inglés: https://www.iucn.org/content/sixty-years-coral-reef-research-cura%C3%A7ao 

“The Caribbean island of Curaçao lies just a little bit to the North of Venezuela and is surrounded by more than 100 square kilometers of coral reefs. In a recent study of all available scientific literature on the state of Caribbean reefs by the Global Coral Reef Monitoring Network (GCRMN), some of Curaçaos reefs, especially those along the eastside of the island, rank among the best remaining in the Caribbean region. In addition to its reefs, large inland bays can be found around the island, harboring mangrove/sea grass communities that serve as nursery for certain types of reef fish, more abundant than on similar islands that lack inland bays. Our coral reefs currently range in quality from degraded to almost pristine. 

Overfishing and coastal development are foremost responsible for the local degradation of these reefs. On the other hand, one can still find reefs that have not changed at all for more than 50 years or even more. (Such information is derived from the longest time series data on changes in reef community structure in the world, started by Prof. Bak in the early 70s. These near-pristine reefs are found in the remote areas of the island such as the eastern part of the island, or along the wave-impacted north side of the island.) In short, the reefs of Curaçao can be found in conditions varying from degraded to among those considered among the best in the Caribbean. 

Such healthy reefs provide numerous benefits to small islands like Curaçao: they support all sorts of activities such as diving, fishing and swimming, but also protect the shore from storm, generate the sand required to form natural beaches and ensure good water quality, so all the activities mentioned above can take place in the first place. Economists have calculated that coral reefs provide goods and services worth about $375 billion worldwide each year - a staggering figure for an ecosystem which covers less than one percent of the earths surface. 

Thankfully, existing and new scientific information on Curaçao reef communities gathered by CARMABI, is increasingly more often used by the local Government to improve and design new strategies to protect the fragile ecosystem surrounding the island and the services it provides to the local economy. In February, 2015, the Waitt Institute and the Government of Curaçao launched “Blue Halo Curaçao” to help envision, design, and implement sustainable ocean policies for our waters. 

And last month we had BIG NEWS! In September the Government of Curaçao approved 5 Fish Reproduction Zones to protect important ocean resources. Fish Reproduction Zones protect marine habitats and nurseries and allow ecosystems to recover and grow by preventing fishing & extraction in certain areas. Btw, Perhaps you did not know that our coral reefs help to produce medicine for humans? Oh yes! For many islands, to take such protective measures has come too late and reef systems have collapsed, causing losses in tourism and fishing revenue, in floods and deteriorated water quality resulting even in the emergence of waterborne diseases that affect human health. None of that has happened on Curaçao yet and as such the islands reefs, together with others in the region such as those on Bonaire and the Aves Islands, remain among the best in the Caribbean region.” 

Y, según el National Geographic Magazine, hay mucha esperanza para un excelente futuro de nuestros arrecifes… PERO NUESTRA ESPERANZA PARA EL FUTURO DE NUESTROS ARRECIFES no sólo está basada en estas proyecciones; no, también estamos trabajando en la superficie del mar para conservar su calidad, ayudando en esta forma a los micro-organismos que en ella viven. Y, ¿cómo lo hacemos? Simplemente, promoviendo más y más la navegación a vela, introduciendo paulatinamente desde el 1999 (el año en que Curaҫao cumplió sus 500 años de historia escrita), las recaladas de los buques escuela que representan la sostenibilidad limpia y duradera, y por lo tanto son de nuestra preferencia. 

No es por nada, que este año, que nuestra Fundación cumplió la edad de 18, y creció de esa adolescencia a ser un adulto completo en el así nombrado “Velas Latinoamérica Curaçao 2018”. Este adulto dentro de cuatro años será apto para ganarse una segunda estrella en el mundo global de las Grandes Regatas del Hemisferio Occidental: VELAS LATINOAMERICA 2022, cuyo timón lo llevará Brasil con sus 200 años de Independencia y de su Marina.

Concluimos hoy, nuestro tema con una cordial invitación a la Armada Argentina, a unirse a este magnífico encuentro náutico que tanta alegría entrega a nuestros países y a su gente y, que además, une a las dotaciones. Recibiremos a la Fragata ARA “Libertad” con los brazos abiertos en Velas Latinoamérica 2022… (En holandés se dice: “3x is scheepsrecht, “3x veces es Ley” ). 

Honorables miembros de la directiva de FIDALMAR, delegados, colegas y amigos: ¡muchas gracias por habernos acompañado! 

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05-11-2018

FIDALMAR CELEBRÓ SU XXXII ASAMBLEA ANUAL EN BUENOS AIRES, ENTRE EL 15 Y 19 DE OCTUBRE DE 2018

La anterior reunión de FIDALMAR, de la que todavía se rememoran gratos recuerdos, se celebró durante el mes de octubre de 2017, en la República Dominicana.


En esta oportunidad hizo de ciudad anfitriona Buenos Aires, que abrió sus puertas en simultáneo con los Juegos Olímpicos para la Juventud, durante la semana del 15 al 19 de octubre de 2018. Distintos escenarios  dieron marco a las reuniones y visitas de los concurrentes a la 32ª Asamblea General de FIDALMAR 2018.


La participación de la LIGA NAVAL ARGENTINA fue fundamental para recibir y atender  a nuestros ilustres visitantes, Delegados y Acompañantes, que entre otras actividades, fueron recibidos en  Edificios Públicos Oficiales, como el Jefatura del Estado Mayor General de la Armada, el Edificio Sede de la Prefectura Naval Argentina, el Honorable Congreso de la Nación y la Administración General de Puertos.


También fueron visitados el Rompehielos Almirante Irízar, el Servicio de Salvamento, Incendio y Protección Ambiental y el Servicio de Buques Guardacostas de la Prefectura Naval. Hubo otras visitas a Dependencias de la Prefectura, como el Guardacostas “Mantilla”, el motovelero científico oceanográfico “Bernardo Houssay” y la Sala de Situación de la Dirección de Operaciones. También al interior de una terminal portuaria, a la casona histórica de Virginia y Victoria Ocampo, a la Casa de Gobierno, al Museo del Bicentenario, el Jardín Botánico, el Palacio de las Aguas Corrientes, algunos barrios característicos de Buenos Aires, el Complejo Olivos del Círculo de Oficiales de la Prefectura, el Hotel Ribera Sur del Centro de Patrones y Capitanes Fluviales y el Simulador de Máquinas del Centro de Maquinistas Navales, donde las acompañantes fueron agasajadas con un té característico.


En la Cena de Clausura, la Orquesta Sinfónica de la Prefectura Naval Argentina hizo el deleite de la concurrencia, interpretando un exquisito repertorio de música clásica y contemporánea.


El retorno a sus respectivos países ha significado tanto para los visitantes como para quienes hemos tenido el placer de agasajarlos, una gratificante satisfacción. Pudo completarse una nutrida agenda de actividades, lo que significó para los delegados estar abocados a una serie de cuestiones que hacen a sus propias ligas navales y marítimas, como a la marcha de la propia federación internacional. A su vez, sus distinguidas acompañantes desarrollaron una nutrida agenda de actividades diarias.


Para el próximo año se ha programado que FIDALMAR vuelva a reunirnos, por primera vez, en la Ciudad de La Habana, República de Cuba.

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26-10-2018

PALABRAS DE BIENVENIDA DEL PRESIDENTE DE LA LIGA NAVAL ARGENTINA, PG (RE) PEDRO ALBERTO CUESTA

El 15 de octubre del corriente año, en el Salón Libertad, del Edificio Libertad, Sede de la Armada Argentina, en el acto de apertura de la 32º Reunión de la Federación Internacional de Ligas y Asociaciones Marítimas y Navales, oportunidad en la que el Jefe del Estado Mayor General de la Armada, recibió su Medalla de Oro Fidalmar y asumió la Presidencia Honoraria de la Liga Naval Argentina.

Reproducimos sus palabras:

"FIDALMAR, la Federación Internacional de Ligas y Asociaciones Marítimas y Navales, se reúne nuevamente en Buenos Aires, para desarrollar su 32º asamblea anual. 

La Liga Naval Argentina, miembro fundador de FIDALMAR y subsede de la organización, recuerda con satisfacción el mes de Octubre de 2010, anterior oportunidad en la que FIDALMAR sesionó en nuestro país.

Con enorme placer, recibimos 8 años después a nuestros ilustres visitantes, delegados y acompañantes de las ligas navales y asociaciones marítimas que representan a Argentina, Brasil, Chile, Colombia, Curaçao, Cuba, España, Perú, República Dominicana y República Oriental del Uruguay.

El lema de la Liga Naval Argentina reza “por una mayor conciencia marítima y fluvial” y esa es la constante de nuestro accionar. 

Las cuestiones de mayor entidad que concitan nuestra atención son: los Intereses Argentinos en el Mar, el aprovechamiento de los recursos naturales, las aguas de uso público, las Políticas Pesqueras, pero por encima de todas, el recurso humano. Es el personal embarcado, el que hace posible que el arte navegatorio siga existiendo, a quien dedicamos nuestra mayor preocupación. 

Mantenemos un ciclo de conferencias, de carácter anual, en el que tratamos temas de la industria naval, la formación del personal de la marina mercante y el personal embarcado. Temas que se reiteran, como es natural en un país tan vasto como el nuestro. 

Y hay otros, que surgen de la propia comunidad marítima, porque generan interés y preocupación. Los hemos incorporado por novedosos y de gran valor, como la reciente sanción de las Leyes de Marina Mercante e Industria Naval.
 
Nuestro indisimulable orgullo está en la radio en internet “Aire de Mar”. Radio de escritorio, que emite las 24 horas del día, todos los días, propalando música y noticias. Existe una manera de conocer cuál es la repercusión de nuestra emisora y gracias a ella podemos sentir la enorme satisfacción de saber que registramos cada vez más visitas, tanto de aquí como del resto del mundo. 

Nuestras sedes, filiales y delegaciones llevan adelante sus propias tareas, con encomiable empeño. Resistencia (Chaco), Corrientes (Corrientes), Rosario (Santa Fe), Luján (Buenos Aires), Pinamar (Buenos Aires) y Ushuaia (Tierra del Fuego). Hemos agregado una más, que merece ser destacada: La Nueva delegación en el Sector Antártico Argentino, en las Islas Orcadas. 

Durante el desarrollo de este evento, en unos pocos minutos más, el Sr. Jefe del Estado Mayor General de la Armada, Vicealmirante José Luis Villán habrá de recibir dos distinciones. La primera de ellas, será la medalla de oro Fidalmar, según la propuesta que oportunamente hiciera esta Liga Naval a la Sede Matriz, por los méritos personales y demás condiciones que destacan el accionar en su cargo. La segunda, pero no por ello menos importante para nosotros, su designación como Presidente Honorario de la Liga Naval Argentina, honroso título que a partir de hoy habrá de compartir con el Prefecto Nacional.

Para finalizar, brindamos públicamente un testimonio de reconocimiento y agradecimiento, al apoyo institucional que a diario recibimos y que nos permite seguir funcionando. Los Gremios, las Entidades Marítimas, los Centros Profesionales, la Armada Argentina, en cuyo seno nació la Liga Naval y de manera muy especial, al invalorable accionar de la Prefectura Naval Argentina, institución que la ha guarecido y gracias a cuyo celo y dedicación, hoy continúa su diario accionar.

A las autoridades de esta casa, la Armada Argentina, muchas gracias por brindarnos su Salón de Actos, para la apertura de esta 32ª sesión ordinaria anual de FIDALMAR.

A los Delegados y sus Acompañantes, nuestra cordial y más afectuosa bienvenida".


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26-10-2018

PALABRAS DEL PRESIDENTE DE LA LIGA NAVAL ARGENTINA, EN LA ENTREGA DE MEDALLAS

Reproducimos las palabras del Presidente de la Liga Naval Argentina, PG (RE) Pedro Alberto Cuesta, el día 17 de octubre pasados, en el  Salón Diputado Manuel F. Mantilla, del Edificio Guardacostas, Sede de la Prefectura Naval Argentina, en el acto por: 

• Entrega de las Medallas de Oro LNA al Subprefecto Nacional Naval PG Hugo Alberto Ilacqua y al Director de Policía de Seguridad de la Navegación PG Martín Pablo Ruiz;
• Entrega de la Medalla de Oro FIDALMAR al Prefecto Nacional Naval, PG Eduardo René Scarzello. 
• Entrega de la Distinción Dama de la Mar a la Ministro de Seguridad, Patricia Bullrich.

"Los orígenes de la Liga Naval se remontan a finales del siglo XIX. Por aquel entonces, un grupo de notables ciudadanos comprendió que la población -en general- no conocía y por lo tanto, no atendía debidamente, la condición de país fluvio-marítimo de nuestra nación. 

En 1.899 el Dr. Luis Estrada actuó como el más encendido propiciador de la creación de una institución que definiera nuestra identidad con el mar. Pretendía que aquí sucediera lo mismo que en Europa. Éste, básicamente y aún cuando ese primer intento no prosperara, es el antecedente más notorio de lo que luego sería la Liga Naval. 

A principios del siglo XX un hecho singular puso las miradas de todo el mundo en nuestro país. En 1904, con una gran repercusión internacional, llegó a Buenos Aires, tras dos años de dura permanencia en la Antártida, la expedición sueca, rescatada del naufragio del Antartik. 

La Corbeta Uruguay (hoy en el Dique 4 de Puerto Madero) en una acción heroica, rescató de las entrañas mismas de los hielos polares a los náufragos del Antartik, buque que el científico sueco Otto Nordenskjold, había utilizado para su expedición al polo sur. 

Al sostenido debate que inició el Dr. Luis Estrada en 1899, le siguió el Alférez Héctor Godoy en 1904 y más tarde (en 1.916) el entonces Capitán de Fragata Segundo Storni. Uno a uno, fueron definiendo las bases de la Institución. La personería jurídica se obtuvo el 10/05/1933, 17 años después del ciclo de conferencias que pronunció en el Salón de Actos del Diario “LA PRENSA”, el nombrado Segundo Storni.

 La Declaración de Principios de nuestra institución reza: “La Liga Naval Argentina es una asociación creada para fomentar y defender la marina mercante nacional en todos los aspectos y finalidades lícitas, propendiendo también a la formación de una amplia conciencia pública concordante con todo lo que se relacione con la navegación fluvial y marítima.” 

La importancia vital de estas cuestiones y su íntima relación con el progreso del país, son de una indiscutible y permanente realidad.

De allí hasta hoy, la Liga Naval, con todas sus Delegaciones y Filiales en ROSARIO (Santa Fe), LUJÁN (Buenos Aires), RESISTENCIA (Chaco), PINAMAR (Buenos Aires), CORRIENTES (Corrientes), USHUAIA (Tierra del Fuego) y la última, Sector Antártico Argentino en las Islas Orcadas (hecho que nos llena de orgullo) se esfuerzan por llamar la atención de la ciudadanía y de nuestros dirigentes, para que miren, vivan y sientan, lo trascendente de nuestros recursos hídricos, nuestro mar, nuestros lagos, nuestros ríos. 

Crear una mayor conciencia marítima y fluvial

• Familiarizar a la juventud argentina con las cosas del mar.
• Lograr un aprovechamiento integral de las aguas marítimas, fluviales y lacustres.
• Estudiar y divulgar temas que hagan al desarrollo naviero, a la industria naval, a la pesca y demás intereses fluvio-marítimos.  
• Proteger el medio ambiente acuático y las costas.
• Ayudar a la seguridad del hombre en el medio acuático.
• Difundir el deporte náutico, como camino para amar el agua.

Existen en nuestro país una Marina Militar, una Prefectura Naval,  una Marina Mercante, una Marina de Pesca, una inmensa actividad náutico-deportiva, acompañadas de una Industria Naval eficiente. Puertos aptos y vías navegables seguras y cuidadas por la Prefectura para atender las necesidades de nuestro comercio interior y exterior.

También hay una interacción de todas Instituciones y sus actividades. A ello se suma la Liga Naval Argentina, tratando de crear el espacio necesario para que los distintos sectores (Armadores, industria naval, gremios marítimos, más toda la larga cadena de actividades relacionadas¸ incluido el deporte náutico), encuentren un escenario neutral donde no sentir la presión de sus intereses, muchas veces contrapuestos, para  cimentar un clima de mutua cooperación en defensa de un ideal común. 

“Los intereses marítimos y fluviales de la Nación” y “Por una mayor conciencia marítima y fluvial".

El acto que hoy nos aglutina, es para dar testimonio a las instituciones y a las personas que las integran, a los que siendo ciudadanos pasan a cumplir delicadas tareas como funcionarios, a los que suman sus esfuerzos diariamente y de manera silenciosa, a los que sin dudas contribuyen al engrandecimiento de la patria y la región, con una tarea dedicada a la ayuda permanente, a la salvaguarda de la vida humana en las aguas, al mantenimiento expedito de las vías navegables, a la preservación del medio ambiente marino, a la mitigación del impacto que en si misma produce el hecho navegatorio, a la simplificación y mejora de todos y cada uno de los aspectos que el navegante vive a diario.

El mérito que cada uno aquilató, se reflejan en las Medallas de Oro que instantes habrán de recibir. A los homenajeados, nuestro reconocimiento y respeto".

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26-10-2018

CLAUSURA DE LA CUMBRE FIDALMAR 2018

En la mañana del 19 de octubre los jefes de delegación se reunieron en instalaciones del Hotel Conte, para realizar la reunión de clausura de FIDALMAR 2018. El Presidente de la Federación Almirante en retiro, Miguel Ángel Vergara Villalobos, presidió la reunión.

 

Durante la misma se aprobó el acta de la Asamblea realizada en Santo Domingo en 2017, se efectuó la rendición de cuentas en voz del Secretario General  Luis Fariña Filgueras y se proclamó la sede de la próxima reunión plenaria que será la Habana (Cuba). Inmediatamente fue puesto a cargo de la Vicepresidencia el Comodoro José Escrich, jefe de la delegación cubana.

 

El Alte. Vergara Villalobos, elogió el nivel de organización y de llegada a los medios de la 32° Asamblea, tras lo cual se procedió a la consideración y aprobación del plan estratégico propuesto por la delegación de Chile y asimismo se aprobó el nuevo estatuto de la Federación, con ligeras modificaciones en lo atinente a la representación que ejercen los presidentes pro tempore.

 

CENA DE GALA


En horas de la noche en las instalaciones del Centro de Oficiales de la Prefectura Naval Argentina (COPNA), la Liga Naval Argentina ofreció la tradicional cena de clausura. La velada estuvo engalanada con la presencia de los Jefes de la Prefectura Naval y de la Armada Argentina, también se hizo presente el Subjefe de la Autoridad marítima nacional, el jefe de gabinete de la Administración del Puerto de Buenos Aires y oficiales superiores de ambas fuerzas, dirigentes gremiales, agregados navales extranjeros y empresarios del sector.

 

Luego de las palabras de bienvenida del Vicepresidente de la LNA se procedió a la entrega de premios y reconocimientos, entre ellos la medalla de la plata de FIDALMAR al Director de Aire de Mar  Guillermo Godoy, la de oro al delegado de Curaçao Sr. Jiwan Gonesh y un reconocimiento especial a la Arquitecta Silvina Luchetti, por su brillante desempeño en la conducción del componente femenino de la asamblea.

 

También se contó con la presencia de la Orquesta Sinfónica de la Prefectura Naval, que ofreció un repertorio básicamente compuesto por música clásica.

 

Una vez más, la LIGA NAVAL ARGENTINA, además de agradecer a la Prefectura Naval y Armada Argentina por el incondicional apoyo brindado, expresa su beneplácito por la integración entre oficiales superiores de ambas fuerzas. Esta actitud demuestra una madurez ejemplar y es anhelo de la Institución que los lazos de cooperación y confianza mutua se estrechen más y más con el correr del tiempo.

 

GRACIAS A TODOS LOS QUE DE UNA U OTRA FORMA HICIERON POSIBLE EL ROTUNDO ÉXITO DE LA 32° ASAMBLEA GENERAL ORDINARIA DE LA FEDERACIÓN INTERNACIONAL DE LIGAS Y ASOCIACIONES MARÍTIMAS Y NAVALES.

 

YA ESTAMOS TRABAJANDO PARA  CUBA 2019.

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25-10-2018

PATRICIA BULLRICH, PREMIADA COMO LA DAMA DE LA MAR

No solo Miguel Ángel Pichetto y Fernando Pino Solanas fueron condecorados en el marco de la cumbre internacional de Asociaciones Navales (FIDALMAR 2018) que se celebró en Buenos Aires. También la ministra Patricia Bullrich.

En el edificio "Guardacostas", sede de la Prefectura Naval Argentina, hubo un acto que no registra antecedentes en la historia institucional de la fuerza policial. Además de los senadores, se le entregó la "Medalla de Oro" al Prefecto Nacional Naval Eduardo Scarzello mientras que la Ministra de Seguridad de la Nación  fue distinguida como "Dama de la Mar".

El galardón es muy raramente otorgado a personalidades de la actividad política. Pero "el decidido apoyo que la titular de la cartera ha demostrado en todo lo concerniente al accionar de la Autoridad Marítima Nacional, ha llevado a la Liga Naval Argentina a proponer a las autoridades internacionales de la Federación, un reconocimiento a su persona", explicaron.

Además por primera vez en medio siglo las máximas autoridades de la Armada Argentina, Vicealmirantes José Luis Villán y Francisco Medrano, se hicieron presentes e integraron una formación junto a la cúpula de la fuerza policial.

El dato no es menor si se tiene en cuenta que desde que Raúl Alfonsín dispusiera la separación operativa y funcional de ambas entidades navales sin adecuar la diversa legislación reinante en el sector marítimo y naval, muchas funciones quedaron encimadas y algunos roles operativos entraron en franca colisión.

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22-10-2018

FIDALMAR 2018 - ACTIVIDADES JUEVES 18 DE OCTUBRE

A las 9:00 horas del pasado jueves 18 de octubre, los delegados a la 32° Cumbre de FIDALMAR, arribaron a las instalaciones de la Administración General de Puertos donde los aguardaba el Interventor en el ente portuario Gonzalo Mórtola.

Luego de una introducción realizada por el VP de la Liga Naval Argentina, hicieron uso de la palabra el Presidente de la Institución y a la postre el Presidente de FIDALMAR Almirante Vergara Villalobos. Cumplida la lista de oradores, se procedió a la imposición de la “Medalla de Plata” FIDALMAR a Gonzalo Mórtola en reconocimiento a la profunda transformación que se está llevando adelante en el Puerto de Buenos Aires.

Al momento de agradecer la distinción, Mórtola no dejó pasar por alto, la mención a las permanentes consultas que realiza a la LNA en los más diversos temas. Asimismo hizo una breve reseña de los grandes pasos dados en materia de modernización portuaria.

Luego de este emotivo momento, el Jefe de Gabinete de AGP, expuso detalladamente las obras en curso en el sector norte del puerto metropolitano, para dotar de eficiencia a la terminal más importante del país.

Posteriormente, las delegaciones se trasladaron a la terminal de cruceros del puerto metropolitano, recorrieron la misma y recibieron detalladas explicaciones sobre el funcionamiento eficiente del sistema de embarque y desembarque de pasajeros. Luego embarcaron en el micro de la Prefectura Naval, y realizaron una recorrida por el sector de cargas del predio.

A primera hora de la tarde en las instalaciones de la Escuela de Salvamento y Buceo de la PNA,  prosiguió la ronda de conferencias. Expusieron: Colombia “El encuentro de San Martín y Bolívar”, Curazao “La protección del Coral en Curazao”, España “La Nao Victoria una reconstrucción conjetural”, Perú "Áreas marinas protegidas, realidad actual”.

Por último y antes de regresar al hotel,  oficiales del servicio de Salvamento y Buceo de la PNA, ofrecieron una charla sobre equipos de buceo y cámara hiperbárica en instalaciones del propio servicio.

ACOMPAÑANTES
Por su parte la comitiva de acompañantes, embarcó en autobús de la Armada Argentina junto a personal de la Institución y recorrió el Jardín Botánico, el Palacio de las Aguas y proximidades, siendo posteriormente agasajadas en el Centro de jefes y Oficiales Maquinistas Navales.

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19-10-2018

FIDALMAR 2018 - JORNADA DE TRABAJO MIÉRCOLES 17 DE OCTUBRE

Una nueva e intensa jornada de trabajo tuvieron los Delegados a la 32° Cumbre Internacional de FIDALMAR.  A las 9:30 horas los delegados partieron hacia el Edificio Guardacostas donde minutos antes de las 10:00 horas, fueron recibidos por personal de la Secretaria General de la Institución. Una vez ubicados en el Salón de actos “Mantilla”, se hicieron presentes la totalidad de los Prefectos Generales con destino en la sede de la fuerza. Una vez que ingresaran la Ministro de Seguridad Patricia Bullrich y el Prefecto Nacional Naval, Prefecto General Scarzello, el Vicepresidente de la LNA  Maquinista Naval Superior VGM Fernando Morales  abrió el acto haciendo expresa referencia a lo importante de la ocasión.

Es que formados entre los Prefectos Generales, seguían atentamente el evento los Vicealmirantes José Luis Villán y Francisco Medrano, Jefe y Subjefe de la Armada respectivamente. Un hecho histórico en la relación entre ambas fuerzas ya que hacía más de 35 años que un jefe de la Armada visitara la sede de la fuerza de seguridad federal.

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18-10-2018

ASAMBLEA FIDALMAR 2018, JORNADA DE TRABAJO MARTES 16 DE OCTUBRE

En horas de la mañana, los delegados se trasladaron hasta el Rompehielos ARA “Almirante Irizar” donde fueron recibidos por el Comandante de la unidad CF Mangiaterra. Estaban presentes en la ocasión, además de la Plana Mayor de la unidad, el Secretario general de la Armada y el Director de Relaciones Institucionales de fuerza naval.

Mangiaterra brindó una excelente exposición sobre los aspectos más destacados del pasado y presente del buque, resumiendo sus principales hitos, el siniestro acaecido en 2007 y la posterior renovación integral de la unidad.

Posteriormente en un emotivo mensaje, el Capitán de Navío Balbi, responsable de la comunicación institucional de la Armada, detalló la política de comunicación naval durante la tragedia del Submarino ARA San Juan, en un relato por momentos sobrecogedor. El oficial naval destacó que su rol de vocero se sumó a su condición de submarinista, siendo que muchos de los 44 desaparecidos habían sido sus subordinados o alumnos.

Luego de compartir un momento de camaradería internacional, los representantes de los países miembros de FIDALMAR se trasladaron a las instalaciones de la Escuela de Salvamento y Buceo de la Prefectura Naval donde dieron inicio las conferencias de cada Liga. En primer lugar el Almirante Vergara Villalobos presentó a los oradores de Chile, quienes sentaron las bases de su propuesta de ampliación y modernización de la Federación.

Seguidamente la delegación de Cuba, expuso las consideraciones argumentativas sobre la posibilidad de realizar la próxima cumbre en el país caribeño.

Como broche de oro de la jornada, luego de trasladarse hasta el Congreso Nacional, el Almirante Vergara Villalobos en su carácter de Presidente Pro Tempore de la Federación, impuso al legislador la Medalla de Plata FIDALMAR, por su decisivo rol a la hora de sancionar las leyes de Marina Mercante e Industria Naval.

Entretanto en la zona norte del Gran Buenos Aires, las acompañantes escoltadas por personal de la Liga Naval Argentina y de ceremonial de la Armada visitaron la “Villa Ocampo” y el palacio “Los Ombúes”. Posteriormente en instalaciones del Círculo de Oficiales de la Prefectura Naval fueron agasajadas con un servicio de Lunch.

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17-10-2018

ASAMBLEA FIDALMAR 2018 - PRIMERA JORNADA

En el salón de Actos del Edificio Libertad, tuvo lugar el primer encuentro de los delegados de FIDALMAR con las autoridades locales. El acto estuvo encabezado por el Presidente de la Federación Almirante de la Armada de Chile Miguel Ángel Vergara Villalobos, acompañado por el Jefe de la Armada Argentina Vicealmirante José Luis Villán y el Presidente de la Liga Naval Prefecto General Pedro A. Cuesta.

Estuvieron presentes buena parte de los Almirantes que cumplen funciones en la zona 50,  enviados especiales de la Prefectura Naval Argentina, la Secretaría de Estado de Gestión Presupuestaria del Ministerio de Defensa, Agregados Navales Extranjeros, Oficiales de enlace con la Prefectura Naval, Personal superior de la Marina Mercante Nacional e invitados especiales.

En la apertura del acto, el Vicepresidente de la LNA, Maquinista Naval Superior VGM  Fernando Morales rindió homenaje a los 44 tripulantes del ARA San Juan, al tiempo que pasó revisto a las actividades programadas. A su turno el PG Cuesta, brindó un resumen sobre la actividad de la Liga Naval Argentina.

Por su parte el Presidente de FIDALMAR, Almirante Vergara Villabolos, se refirió al rol institucional de la Federación y expresó su satisfacción por la incorporación de Uruguay a la Cumbre.

Posteriormente impuso la Medalla de Oro FIDALMAR al VL Villán, y el Presidente de la Liga Naval Argentina entregó el diploma como Presidente Honorario al Jefe de la Armada Argentina.

A su turno la máxima autoridad de la Armada Argentina agradeció ambos reconocimientos y una vez más desplegó ante los presentes sus convicciones acerca de trabajar por una mancomunión naval y marítima ya que dijo “todos habitamos el mismo mar”.

Tanto el Almirante Villán como sus almirantes subordinados, mantuvieron luego un intercambio de experiencias con los oficiales de las distintas armadas que integran la Federación Internacional.

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16-10-2018

CEREMONIA DE CONDECORACIÓN AL SENADOR NACIONAL, MIGUEL ANGEL PICHETTO

Entrega de la Medalla de Plata FIDALMAR al Senador Nacional Miguel Ángel Pichetto

VER AQUÍ LA CEREMONIA DE CONDECORACIÓN

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15-10-2018

BUENOS AIRES, SEDE DE LA 32° CUMBRE ANUAL DE INSTITUCIONES NAVALES IBEROAMERICANAS FIDALMAR

Del 15 al 19 de octubre, la ciudad porteña será anfitriona de la reunión de marinos más importante de la región en 2018. La tradicional Cumbre Marítima y Naval Internacional entregará distinciones a dos políticos argentinos

Delegados de las Ligas y asociaciones navales de Argentina, Brasil, Chile, Colombia, Cuba, Curazao, España, Perú, República Dominicana y Uruguay llevarán adelante entre el 15 y el 19 de octubre la 32° Asamblea general de la Federación Internacional de Ligas y Asociaciones Marítimas y Navales FIDALMAR 2018. La Federación Naval está integrada por miembros provenientes de cuadros de distintas Armadas de la región, oficiales de la Marina Mercante, empresarios navieros y estudiosos de las cosas del mar.

Anualmente el país anfitrión abre "las puertas de sus espacios marítimos y fluviales", y durante cinco días de deliberaciones se intercambiarán experiencias y conocimientos en la materia. Argentina preparó para la ocasión una exhaustiva agenda de actividades que incluyen al rompehielos Almirante Irízar, las principales terminales portuarias del puerto metropolitano, una detallada explicación sobre el rol de la Prefectura Naval como autoridad marítima nacional y una exposición sobre las tareas que se desarrollan en torno a la búsqueda del ARA San Juan.

Asimismo cada delegación presentará una ponencia relacionada con el quehacer marítimo y naval de la región. A su vez, la Federación hará entrega de distinciones a personalidades del quehacer naval y marítimo que se destacaron en el cumplimiento de sus obligaciones.

La novedad que tendrá esta cumbre es que se entregarán premios a dos senadores de la Nación. No es habitual que la Federación Internacional entregue premios a políticos, más allá de los protocolares que oportunamente recibieran en cumbres anteriores, el ex presidente Fernando de la Rúa y el propio Mauricio Macri en 2010 por su carácter de Alcalde de la ciudad anfitriona. Miguel Ángel Pichetto y Fernando "Pino" Solanas serán reconocidos como dos de los más fervientes impulsores de las recientemente sancionadas leyes de Marina Mercante e Industria Naval. Ambas normas tuvieron aprobación parlamentaria por unanimidad en ambas cámaras, luego de más de tres años de marchas y contramarchas y a partir de una iniciativa del ex legislador Gustavo Martínez Campos (FPV Chaco).

A nivel local, la Liga Naval Argentina es una institución centenaria, nacida por iniciativa de marinos y civiles en 1904 a partir del histórico rescate que la Corbeta ARA Uruguay (hoy amarrada en Puerto Madero) al mando del teniente de navío Julián Irízar, realizara en la Antártida cuando un buque científico sueco quedó atrapado en un mar helado. Habiendo obtenido su personería jurídica en 1933, la LNA es la única institución del país que reúne en su seno a personal proveniente de la Armada Argentina, la Prefectura Naval, la Marina Mercante, la Industria Naval, los gremios marítimos y a empresarios de la actividad. En el presente su presidente es el prefecto general Pedro Cuesta.

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08-10-2018

CHILE ASUME PRESIDENCIA DE LA FEDERACIÓN INTERNACIONAL DE LIGAS Y ASOCIACIONES MARÍTIMAS Y NAVALES - FIDALMAR

Almirante Miguel Ángel Vergara, presidente de la Liga Marítima de Chile fue designado Presidente Pro Tempore de FIDALMAR por el período 2017 – 2019.
 
Desafíos principales de su gestión serán fortalecer el rol de la organización para que tenga una voz más potente en los desafíos que enfrenta la comunidad marítima internacional


Potenciar la Federación Internacional de Ligas y Asociaciones Marítimas y Navales mediante un Plan de Desarrollo Estratégico basado en áreas de trabajo como medio ambiente y contaminación de los océanos, modernización portuaria, nuevas tecnologías aplicadas a la industria marítima y el futuro de la explotación minera y energética en el mar, intenta el nuevo Presidente Pro Tempore de Fidalmar, almirante Miguel Ángel Vergara, presidente de la Liga Marítima de Chile.


Indica que se ha conformado un equipo de trabajo multidisciplinario para proponer a los países miembros una actualización de los estatutos de la Federación que datan del año 1990, con el objeto de lograr una mayor presencia en la comunidad marítima internacional a través de la cooperación con las instituciones que la conforman. 


FIDALMAR se gestó hace más de cuarenta años con el propósito de coordinar y aunar los esfuerzos de numerosas ligas y asociaciones navales en cuanto a resaltar la relevancia del mar en diferentes ámbitos del desarrollo de las naciones. 


La Liga Marítima de Chile, en la persona de su presidente, almirante Miguel Ángel Vergara Villalobos, ex Comandante en Jefe de la Armada de Chile, asumió el liderazgo de FIDALMAR por el período 2017 - 2019 en la XXXIª Asamblea General Ordinaria de la Federación Internacional de Ligas y Asociaciones Marítimas y Navales realizada en Santo Domingo, República Dominicana.


ROBUSTECIMIENTO
El nuevo presidente pro tempore de FIDALMAR detalla que el Plan de Desarrollo Estratégico de la organización será la ruta orientadora de la acción que tendrá como prioridad el robustecimiento institucional con la integración de nuevos socios.


“Debemos hacer esfuerzos para incorporar a Ligas Marítimas o Navales de modo que tengamos mayor presencia. Hacer crecer FIDALMAR es uno de nuestros propósito”, asegura el almirante Vergara. Resalta que la Federación, a través de sus instituciones afiliadas, ejerce un rol de colaboración con la comunidad marítima internacional. 


FIDALMAR es una asociación internacional de carácter privado, independiente y apolítica, que nace en 1977 ante una iniciativa presentada por España en el Primer Congreso Internacional del Mar, realizado en Barcelona en el año 1976. En su constitución participaron veintiséis ligas y asociaciones marítimas de diversos países. 


Entre sus principales objetivos están: 
• Crear y mantener vínculos de solidaridad entre los pueblos para la defensa del Patrimonio Marítimo de la Humanidad.
• Promocionar una conciencia marítima entre todos los hombres, reconociendo así la importancia que el mar tiene en la vida de los pueblos.
• Contribuir al acercamiento y entendimiento internacional en lo concerniente a los intereses marítimos de los países miembros.


El recién asumido presidente de FIDALMAR resaltó que para Chile y la liga marítima chilena es un gran honor dirigir una entidad internacional de la importancia de una organización que aglutina por más de cuarenta años a una veintena de asociaciones y ligas marítimo-navales del mundo. 


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08-01-2018

UN ARGENTINO HA SIDO DESIGNADO SECRETARIO GENERAL DE FIDALMAR

Se trata del ex Oficial Naval Luis Fariña Filguera. Cumplirá su labor en la sede de Madrid.

 

En cumplimiento de las disposiciones estatutarias, la FEDERACIÓN INTERNACIONAL DE ASOCIACIONES Y LIGAS MARÍTIMAS Y NAVALES (FIDALMAR)  ha designado a un nuevo Secretario General.

 

Se trata del Ingeniero Naval Luis Alejandro Fariña Filguera quien además es ex oficial de la Armada Argentina. Posee un master en arquitectura naval, es diplomado en astronomía y poseedor de la medalla de plata de la Real Liga Naval Española.

 

Cumplirá su tarea en la sede de la secretaría de la Federación ubicada en la calle Mayor 16  de la ciudad de Madrid.

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30-10-2017

Cuarta jornada Fidalmar 2016: reunión de clausura en la Cumbre de Cartagena

En la mañana del pasado viernes 16 de setiembre, tuvo lugar la reunión de clausura de la XXX Cumbre Anual de FIDALMAR. Los delegados reunidos en plenario aprobaron las conclusiones de la XXIX Asamblea de Río de Janeiro y trazaron lineamientos generales en cuanto a modificaciones en el funcionamiento de la Federación.
 
Además, y por unanimidad se aprobó la realización de la XXXI Asamblea en la ciudad de Santo Domingo y la correspondiente al 2018 en principio en Buenos Aires.
 
Por la noche en el club naval de Cartagena, el comando naval del Caribe, agasajó a todas las delegaciones con la tradicional cena de clausura en la que se entregaron premios, reconocimientos y los siempre ansiados PREMIOS FIDALMAR.

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16-09-2016

Tercera jornada en la Cumbre de Cartagena - Fidalmar 2016

Delegados y oficiales de la Armada Colombiana recorrieron las terminales portuarias de Cartagena.


En horas de la mañana del 15 de setiembre los delegados acompañados por autoridades portuarias y concesionarios de las terminales portuarias de Cartagena, recorrieron las principales terminales de carga y pasaje. En la central de operaciones los miembros de FIDALMAR, pudieron conocer detalles de la operatoria de una de las principales terminales de contenedores del Caribe con un movimiento anual de 2.5 millones de TEUS.


Modernos sistemas de escaneo de cargas y la férrea presencia de autoridades de la DEA, CUSTOMS y otras de los Estados Unidos de Norteamérica marcaron el detalle de la visita.
 
En forma previa al almuerzo de camaradería el gerente general del complejo portuario, explicó los detalles de la evolución del puerto y la meta proyectada de 5,5 millones de TEUS para el 2018.
La terminal cuenta con un centro de entrenamiento de personal portuario. Cartagena es un puerto Hub que recibe y distribuye carga por entre América Latina y Europa
 
Aprovechando la buena voluntad de las autoridades, la LIGA NAVAL ARGENTINA pudo operar una grúa pórtico y descargar un contenedor de buque a camión, no sin poco esfuerzo, su vicepresidente luego de algunos tropiezos y de destrozar un par de camiones, logró finalmente cumplir con la tarea encomendada (la magia de los simuladores).

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15-09-2016

Segunda jornada de intenso trabajo en la Cumbre de Cartagena - Fidalmar 2016

Los delegados realizaron actividades en el astillero naval COCTEMAR, un emprendimiento de la Armada de Colombia, pero con el formato de una empresa autónoma. Durante la exposición brindada por oficiales superiores de la ARC se pudo apreciar el plan de construcciones navales de la fuerza militar, sobre todo las nunca concretadas en nuestro país PATRULLERAS OCEÁNICAS, en cooperación con la Armada de Chile.
 
Asimismo se realizaron visitas a un remolcador de empuje y otras unidades en reparaciones.
 
El astillero brinda trabajo a 2000 personas entre trabajadores directos e indirectos, unos 60 oficiales navales integran su dotación y se encuentra en desarrollo un ambicioso plan para construir en 2020 las fragatas que el servicio naval requiere.
 
En horas de la noche del pasado 14 de setiembre, el capitán militar del puerto de Cartagena, agasajó a los delegados con un excelente show y cena en una unidad mercante especialmente contratada por la Armada Colombiana. Los miembros de FIDALMAR navegaron durante 4 horas la bahía de la ciudad, con explicaciones detalladas de los distintos puntos destacados de la fortificación submarina realizada durante la resistencia colonial.
 
En todo momento personal de la base naval de Cartagena y de la Escuela Naval estuvo disponible para evacuar consultas o asistir a los participantes de la cumbre, demostrando una excepcional dosis de cortesía.

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14-09-2016

Comenzó la XXX Cumbre de Fidalmar en Cartagena de Indias

El Foro Marítimo y Naval Internacional dio inicio en la Escuela Naval Militar “Almirante Padilla” del Caribe Colombiano.


El atardecer del pasado 12 de setiembre congregó a buena parte de los 87 delegados asistentes a la XXX ASAMBLEA GENERAL DE FIDALMAR, en las instalaciones del hotel Capilla del Mar. La bienvenida estuvo a cargo del Almirante Manuel Avendaño Galvis Ex comandante de la Armada Nacional Colombiana, quien con la tradicional hospitalidad de los camaradas de la marina de este país, hizo la habitual reseña de bienvenida.


En la mañana del 13 la comitiva se destacó hacia las instalaciones de la ESCUELA NAVAL MILITAR ALMIRANTE PADILLA, donde fueron recibidos por el comandante de la Fuerza Naval en el Caribe Contraalmirante Evelio Rodríguez Gafaro, quien presenció la presentación institucional a cargo del subdirector del instituto naval.
 
Luego del repaso de las tareas educativas que se incluyen en el plan de formación de los 650 cadetes que actualmente integran el cuerpo de alumnos, llegó el turno de las ponencias de cada delegación.
Argentina abrió la ronda de conferencias: plataforma continental, Malvinas, Antártida y rol de la prefectura como autoridad marítima nacional, entre los temas. El Presidente de la LNA Prefecto General Pedro Cuesta, se refirió brevemente al rol institucional de la PREFECTURA NAVAL, como autoridad marítima diferente de la Armada Nacional, y las responsabilidades de la fuerza en la política marítima nacional. Posteriormente el Vicepresidente  MNS VGM Fernando Morales, abordó el tema propuesto “Extensión de la plataforma continental, el que derivó en cuestiones relacionadas con la Antártida; enriquecido por los aportes del ex jefe de la Armada de Chile Almirante Vergara Villalobos, la patrulla naval antártica y las limitaciones de la delimitación de la plataforma en las zonas en conflicto y en las que impera el tratado antártico.
Posteriormente, Chile abordó temas relacionados con el medioambiente marino y se remarcó el concepto del “mar presencial”.
La Armada de Perú y su presencia en las catástrofes naturales fue la ponencia abordada por el CN Guerrero Lang. En tanto que el Capitán de Navío Marcelino González de la RLNE basó su ponencia en el héroe naval español Blas de Lezo.
La representante de Curacao Sail Foundation Sra. Lourdes Scheils dio detalles del próximo encuentro VELAS 2018, cuya organización está a cargo de la armada de Chile en con la cooperación de la gobernadora de Curacao.
No faltó el rincón del cultura marinera a cargo del Presidente de la fundación Letras del Mar, Profesor Manuel Maestro. En esta ocasión “El ruiseñor de los mares… Rubén Darío fue el elegido por el eximio escritor español y directivo de la RLNE.
La historia de Cartagena “Ciudad amurallada” llegó a cargo del Arquitecto colombiano Jorge Sandoval, mientras que el “Cluster azul” fue otra de las ponencias ibéricas a cargo del ingeniero naval José de Lara Rey.
 
Luego del almuerzo de camaradería servido en el casino de oficiales de la ESNC, todos los delegados fueron invitados a conocer las instalaciones del simulador de maniobra del instituto naval.
Por la noche, los delegados compartieron actividades sociales con autoridades navales locales, concluyendo de esta manera una jornada inicial tan intensa como productiva.

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13-09-2016

En las instalaciones del Centro Naval de Río finalizó la XIX cumbre de Fidalmar. Argentina, entregó la presidencia a Brasil. Varios miembros de la delegación recibieron importantes premios.

El viernes 23 de octubre en las instalaciones del Centro Naval de Río de Janeiro, tuvo lugar la gala de clausura de la XIX ASAMBLEA GENERAL FIDALMAR A las 2030. El Presidente Prefecto General Pedro Cuesta, inició la velada, dando la bienvenida a las autoridades de la Armada de Brasil presentes y al resto de los invitados especiales.

Luego, el Presidente de la Liga Marítima de Brasil Marcos Rosauro, anunció la entrega de premios de su Institución a todos los que colaboraron con la realización de la Cumbre.

También hubo reconocimientos especiales a los Jefes de las distintas delegaciones y a personalidades del quehacer naval local.

Seguidamente dio comienzo la entrega de premios FIDALMAR.

Distintas delegaciones recibieron premios.

Los 30 años de vida de FIDALMAR serán celebrados en 2016 en Cartagena (Colombia) a partir del visto bueno que la Armada de ese país le dio a los organizadores de LIMCOL.

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25-10-2015

Cuarta jornada de la XIX cumbre de Fidalmar

La jornada del 22 de octubre tuvo un tinte netamente histórico para los delegados a la Cumbre, quienes en horas de la mañana fueron recibidos por el director del Museo Naval, luego de los saludos protocolares con el PRESIDENTE DE FIDALMAR, PREFECTO GENERAL PEDRO CUESTA. Se inició el recorrido de las instalaciones; durante el mismo se repasaron dos siglos de historia naval brasilera.
 
Como parte de esta agenda cultural, el viernes -una vez finalizada la reunion de jefes de delegación- la armada de Brasil, invitará a los jefes de delegación a un recorrido por la Bahía de Guanabara en una unidad naval.
 
El jefe de la delegación de Argentina, MNSVGM Fernando Morales, participará durante la tarde del jueves en un programa periodístico que abordará la temática de la integración de las fuerzas armadas del cono sur y el estado del equipamiento naval en la región.

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23-10-2015

Actividad relacionada con la industria en la tercera jornada Fidalmar 2015

Los Delegados recorrieon la planta de LOCAR. Empresa dedicada al apoyo a la explotación petrolera y tendido de cañerías submarina


El largo viaje en medio de una jornada francamente calurosa en la Bahía de Guanabara valió la pena. 25 Delegados a la XIX Cumbre de FIDALMAR, arribaron pasadas las 1000 hs a las instalaciones industriales de la reconocida firma marítima LOCAR; la empresa de origen familiar que ya cuenta con más de 35 años de vida y que en la actualidad es la mayor prestadora de servicios logísticos a las actividades de explotación gasífera e hidrocarburífera costa afuera en todo Brasil.


Los delegados embarcaron en una de las más modernas unidades de la firma, dedicada al tendido de caños submarinos, el soldado de los mismos y todas las demás tareas necesarias para la conformación de gasoductos u oleoductos submarinos.


Con mãs de 20 embarcaciones que incluyen poderosas gruas flotantes y remolcadores, la empresa da trabajo a más de 3500 operarios y profesionales; siendo capaz de construir embarcaciones de importantes dimensiones en no más de dos años.


Las autoridades de LOCAR, brindaron precisiones sobre la labor que se desarrolla a diario, aunque se permitió confesar que la actual crisis económica por la que atraviesa Brasil, le ha puesto freno a estos tipos de emprendimientos.


El Capitán Julio González Insfran miembro de la delagación argentina, explicó a los presentes la situación comparativa de los procesos industriales en los dos países.

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22-10-2015

Segunda jornada Fidalmar en la Escuela de Guerra Naval de Brasil

A las 0900 del 20 de junio se iniciaron la presentaciones de las distintas delegaciones en el salón de conferencias de la Escuela de Guerra Naval Carioca. Brasil abrió las ponencias con el tema “El papel de la marina mercante brasilera en la primera y segunda guerra mundial".


Argentina inició con Formación del personal a cargo del Cap. Fernando Morales y posteriormente integración regional a través de la hidrovía, a cargo del Capitán Julio González Insfran. Los ex jefes de las Armadas de Chile y Brasil siguieron con atención la vehemente exposición de quien se hará acreedor en pocos días de la MEDALLA DE ORO de la Federación.


Posteriormente Chile, en la palabra del Capitán de Navío Bonafos, desarrolló el tema de la pesca comercial en el país trasandino. Y Perú a través del Capitán de Navío Jorge Guerrerro, ilustró a los presentes sobre la acción solidaria de la armada peruana en los ríos interiores del Perú.


Como cierre de la jornada se celebró un almuerzo de camaradería en la sede de la Liga Marítima local.

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21-10-2015

Río de Janeiro abre sus puertas al mar . Se inció formalmente la cumbre de Fidalmar

A las 10:00 de la mañana del 19 de octubre, en la sede de los arsenales de la Armada del Brasil, el Comandante de Arsenales de Marina Contraalmirante Vergara, estrechó la mano del Presidente de FIDALMAR, Prefecto General Pedro Cuesta. Este hecho marcó el inicio de la Cumbre. Son de la partida: Brasil, Argentina, Chile, Perú, Colombia, España, República Dominicana y Curacao.


El primer acto consistió en la rendición de honores al Ex jefe de la Armada de Chile Almirante Vergara Villalobos. Luego el Prefecto General Cuesta pronunció palabras de bienvenida y agradeció a las autoridades navales.


El anfitrión, describió con detalle las actividades que se desarrollan en el astillero naval, el plan de construcciones navales, los proyectos de construcción, y narró también las dificultades económicas que mantiene congelados algunos planes de desarrollo.


El Astillero naval, también brinda servicios al sector privado y ocupa en la actualidad a 3500 hombres entre civiles y militares.


Posteriormente, la delegación argentina intercambió opiniones sobre los desarrollos de las distintas armadas de la región.
Argentina expondrá en la Escuela de Guerra Naval su ponencia, especialmente preparada para la ocasión.

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20-10-2015

Ponencia de la delegada de Curacao durante la Asamblea General de Fidalmar Viña del Mar 2014

Los océanos como medio de desarrollo y progreso de la Humanidad.
Tópico de las conferencias durante la Asamblea en Viña del Mar (14Octubre14)
12:00 – 12:30 El Cabo de Hornos: desde su descubrimiento y su proyección al futuro
(Sra. Lourdes Ezechiëls Marchena, Delegada de Curaçao)


SEÑORAS Y SEÑORES, Amigos en FIDALMAR, BUENAS TARDES.


Para poder hablar de desarrollo y progreso, es importante indicar, en primer lugar, cómo se ha podido crear el lazo entre los océanos y posteriormente crear las circunstancias para generar el desarrollo y el progreso. Ese lazo fue el Descubrimiento del Cabo de Hornos.


En síntesis.


Todos sabemos que la historia marítima describe los acontecimientos que están relacionados con la creación y el desarrollo de la navegación. Y la navegación, a su vez, ha jugado un papel importantísimo en el desarrollo de la Humanidad.


Ahora, si retrocedemos un poco en la historia marítima, podemos ver, que los océanos ofrecían a los exploradores excelentes medios para realizar descubrimientos, establecer vínculos comerciales y difundir ideas y habilidades.
Pero también – los monjes, por ejemplo - buscaban por el Océano Atlántico lugares tranquilos, donde podrían desarrollar sus contemplaciones y hacer meditaciones. Es de esta forma que descubrieron las Islas Shetland, Faeröer [ˈfɛːrøər] e Islandia.
Lamentablemente, también los Conquistadores se movían por los mares, y por motivos completamente diferentes… (Por supuesto la navegación también ha sido usada como medio de transporte en tiempos de guerra, pero como esto no se puede llamar progreso – lo dejaré a un lado.)


A partir de la Edad Media, se puede distinguir varios siglos de colonización y de comercio mundial, terminando (a finales del siglo 19) en el periodo de los clippers (Esas naves del tipo Cisne Branco y Stad Amsterdam).


Es en este período que el tema de hoy el Cabo de Hornos empieza a vislumbrarse; es un tópico importante, un lazo entre dos grandes océanos bajo la soberanía de Chile. Este lazo, fue - al mismo tiempo, - un medio para el desarrollo y el progreso de la Humanidad; un medio para lograr el descubrimiento de tierras lejanas, establecer comercio, propagar ideas y capacidades.


El descubrimiento. 
Como consecuencia del Tratado de Alcaçovas (1479, precursor al de Tordesillas) (1494) , en el cual el Papa (Alejandro VI), repartió las zonas de conquista en una parte española y una portuguesa, - España pudo descubrir América (1492), y Portugal las rutas de navegación hacia el Asia. Pero el conocimiento de esas rutas fue guardado por Portugal como un secreto de Estado, haciendo muy difícil para otros países establecer comercio con el Oriente. Es a causa de la Guerra de 80 Años (1568 - 1648) que enfrentó los Países Bajos contra España y Portugal (una guerra que hizo mucho daño al comercio de Portugal) que condujo a los Holandeses a buscar su propia ruta hacia la India.


Es más que claro, que hubieron más viajes de descubrimiento durante el período 1560 a 1640; cabe mencionar por ejemplo a Henry Hudson y Abel Tasman, ambos encomendados por la VOC Vereenigde Oostindische Compagnie (Compañía Unida de las Indias Orientales).
Aparte de la reparticipación de la Compañía Unida de las Indias Orientales (VOC) también hubo descubrimientos efectuados por azar, como fue el caso de Isla de Pascua descubierta por el Holandés Jacob Roggeveen (1722).


Mencionando otros notables viajes de descubrimiento en aquella época, podemos mencionar el de Amérigo Vespucci en 1499 (cuando viajó junto con Alonso de Ojeda y Juan de la Cosa) cuando descubrió las costas de Curaçao; fue él quien escribió la primera página de nuestra historia.


Como se sabe, el Cabo de Hornos (ubicado en la isla del mismo nombre) es considerado el punto más austral de la tierra asociada tradicionalmente a Sudamérica. El nombre proviene del holandés Kaap Hoorn en honor a la ciudad holandesa Hoorn, de donde zarpó la expedición bajo mando de Jacob Le Maire y Willem Cornelisz Schouten.


Como ellos estaban malcontentos con el monopolio de la VOC, estos dos navegantes fueron en busca de su propia ruta hacia la India. Y la encontraron el 29 de enero de 1616 cuando circunnavegaron el Cabo de Hornos por primera vez…


Un día como hoy, en 1857, fallece en Valparaíso el Capitán de Fragata John Williams Wilson, irlandés nacido en 1798, que al tomar posesión del Estrecho de Magallanes en 1843 y fundar Fuerte Bulnes, estableció oficialmente allí la soberanía de Chile, único país poseedor de la soberanía de la Isla Hornos.


Durante muchos años, el Cabo de Hornos fue uno de los hitos de las rutas comerciales de la navegación a vela, pese a que las aguas en torno al Cabo son particularmente peligrosas, debido a sus fuertes vientos y oleaje. Las olas alrededor de la Antárctica, pueden llegar a más de 20 metros de altura!


Navegar en aquellas aguas aún hoy en día, se considera como uno de los mayores retos náuticos, por lo que existen diversos eventos deportivos que utilizan este paso; algunos como parte de la circunnavegación al globo. Y no sólo ellos, sino que también conocemos el impresionante Velas Latinoamérica de 2006, el Bicentenario 2010 y el recién concluido el 24 de Junio de 2014.
Sin embargo fue durante el siglo 19 que el tráfico marítimo empezó a hacer uso de esta ruta.


Desarrollo y Progreso.
Este tráfico se fue desarrollando poco a poco en rutas comerciales, las cuales trajeron consigo el conocimiento de otras ideas, culturas y otros eventos marítimos.
Pues, en tiempos en que se podía explotar buques a vela con beneficio económico – como el transporte de grano de Australia y el transporte de nitrato desde Chile hacia Europa – se hacía uso del Cabo de Hornos. Esos fueron los años de desarrollo.
Pero esta ruta como ya dije, por el mal tiempo, era considerada la más terrible pesadilla de esos viajes, y al mismo tiempo exponía al máximo la pericia marinera. Los que navegaron por esa ruta se sentían conectados, unidos. Y estos sentimientos prevalecen aun hoy en día entre ellos.
Después de la 2ª Guerra Mundial desapareció la navegación a vela.


Hoy en dia como ya mencionamos, hay una categoría de navegantes que se destacan, al igual que sus buques. Cabe mencionar así los buques escuela que navegan la ruta del itinerario de Velas Latinoamérica; ellos sobresalieron aún más este año, cuando tuvieron que enfrentarse a olas de ¡más de 50 pies!


En 2016 habrán transcurrido 4 siglos desde que Schouten & Le Maire descubrieron el Cabo de Hornos. Quizás una buena ocasión para conmemorar y celebrar?


Y en 2018 habrán transcurrido 4 años desde que Velas Latinoamérica 2014 finalizara con éxito en Veracruz (México), pero también el evento, donde se ha comprobado que la navegación está dando estatura a la cooperación entre nuestros países: y esto para mi Señoras y Señores, no sólo es desarrollo pero también progreso!


Gracias por su atención…

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11-05-2015

Cambio de Autoridades

FIDALMAR, informa a sus asociados que el Coronel de Marina JESUS PEIRO ARTAL, ha presentado su renuncia al cargo de Secretario General de la Federación; por lo tanto y hasta que se elija en Asamblea a su sucesor se ha aceptado la propuesta de interinato efectuada por el propio secretario general saliente y se ha designado al Dr. Justo Blasco Sasera en forma interina.
 
Las direcciones de contacto para con el Dr. Sasera son las mismas que se venían utilizando.

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01-04-2015

Valparaiso tiene al fin su monumento a la mujer del hombre de mar

Una jornada radiante enmarcó la más importante celebración de la XXVIII ASAMBLEA GENERAL DE FIDALMAR, luego de más de 12 años de gestiones, finalmente la Liga Marítima de Chile protagonizó la inauguración del monumento a LA MUJER DEL MARINO.

Frente a la costa en pleno centro de la Ciudad el Alcalde de Valparaíso recibió de parte del Almirante Eri Solis Oyarzun, la escultura alegórica a la mujer del marino, inspirada en las más puras tradiciones de la gente de mar.

Estuvieron presentes en la ocasión, la totalidad de los delegados de FIDALMAR, encabezados por el Presidente de la Federación Prefecto General Pedro A. Cuesta, el Gobernador del territorio marítimo de la primera región, Concejales municipales, Almirantes y Oficiales Superiores de la Armada chilena, Vicarios religiosos, ex Jefes del Comando en Jefe de la Armada,Senadores nacionales, y público en general.

La Liga Marítima de Chile, da por cumplida de esta manera uno de los postulados trazados por la actual conducción para el primer tramo del siglo XXI La concreción de esta obra, fue especialmente reconocida por las autoridades políticas de Chile, como un aporte de la Liga Marítima a la comunidad civil.

Posteriormente Delegados de Fidalmar y autoridades navales, compartieron un almuerzo presidido por el Prefecto General Cuesta, y el Contraalmirante Solís.

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20-10-2014

Tercer día de actividades en la Cumbre Viña del Mar 2014

Durante la jornada del 15 de Octubre, los Delegados fueron recibidos en el Palacio de la Moneda, sede del gobierno de Chile. Fueron invitados a recorrer las instalaciones del ejecutivo trasandino. Y la ocasión fue propicia para que las autoridades locales reciban información sobre las actividades de la Federación
 
Asimismo, se realizaron reuniones grupales a lo largo del día, Argentina tuvo una nutrida agenda con representantes de España y Curacao y se comienzan a delinear las votaciones relativas a la propuesta de reforma de estatutos y sobre la sede de la próxima Asamblea.
 
Tambien durante la jornada se sucedieron actividades culturales variadas y asistencia a distintos lugares típicos de nuestro país hermano.

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16-10-2014

Fidalmar - Segunda Jornada de trabajo

A las 9 AM del martes 14 se iniciaron en las instalaciones del Museo Naval de Valparaiso, las exposiciones y ponencias de los delegados a la XXVIII cumbre de FIDALMAR.
 
En un auditorio colmado por delegados, almirantes y oficiales superiores de la Armada trasandina; armadores chilenos, y representantes de la comunidad marítima local, el Presidente Prefecto General Pedro Cuesta dió por abiertas las sesiones.
 
El Vicepresidente de la LNA Maquinista Naval Superior Fernando Morales, abrió las exposiciones; para introducir al Capitán Jorge Bianchi y al Maquinista naval Superior Horacio Domínguez. El tema abordado fue la Hidrovía Paraná Paraguay como factor de integración y conflicto.
 
El remanido tema de la titulación y las absurdas complicaciones que enfrenta el personal superior de la MM por una no menos absurda superposición de autoridades de contralor, más allá de la naturalmente ejercida por la Prefectura Naval, fue seguida con atención por el Directemar y por el Director de Educación de la Armada Chilena. Diálogos posteriores con autoridades de la Marina local, la que sí ejerce el rol de autoridad marítima por estatuto, permitieron ver la gran diferencia entre un sistema eficiente y uno perverso caprichoso y oscuro.
 
Luego siguieron las exposiciones, de España, que abordó varios temas siendo el más impactante el referente al desarrollo del Cluster Marítimo. Perú con la historia de la presencia naval peruana en la amazonìa. Curacao, una espléndida reseña del Cabo de Hornos. Colombia con la influencia chilena en la creación de la marina mercante Colombiana; y el broche de oro dado por el país anfitrión, repasando los 100 años de la Liga Marítima Chilena. Cuyo aniversario se cumple casualmente mañana, cuando se inaugurará el monumento a la mujer del marino.

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15-10-2014

XXVIIIª ASAMBLEA GENERAL ORDINARIA DE FIDALMAR

Con la llegada del total de las delegaciones, se inició el pasado lunes 13 de Octubre la edición 2014 de la cumbre naval de la región
 
La llegada de los últimos delegados internacionales, generó el marco propicio para la largada de la Cumbre de las Américas FIDALMAR 2014. Argentina, Brasil, Chile, Curacao, España, República Dominicana, Cuba, Colombia y Perú conforman la procedencia de los más de 80 delegados provenientes de diferentes Armadas, Guardias Costeras, Marinas Mercantes e industraias navales de la región.
 
El comandante de la primera zona naval de la Armada Chilena dió la bienvenida al Presidente de FIDALMAR, Prefecto General Pedro Cuesta de la Liga Naval Argentina junto a los demás delegados. Posteriormente hizo lo propio el Alcalde de Valparaíso.
 
En horas de la Noche, el Centro Naval de Valpariso se vistió de gala para recibir a las distintas delegaciones con la presencia de las máximas autoridades navales y empresarias del país anfitrión. El Almirante Eri Solis Oyarzún brindó palabras de bienvenida y se intercambiaron opiniones entre los delegados presentes.
 
Ahora será el turno de la ronda de conferencias y ponencias, y de distintas actividades culturales y técnicas que se irán volcando a nuestra página en la medida que se concreten.

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14-10-2014

Se inicia la XXVIII Asamblea General de Fidalmar Viña del Mar 2014

El Vicepresidente de la Liga Naval Argentina encabeza la comitiva. El Prefecto General Cuesta Preside la Asamblea.


Diez años despues, la comunidad marítima internacional vuelve a darse cita en el balneario de Viña del Mar (Chile) para dar marco a la tradicional cumbre marítima FIDALMAR 2014. 80 delegados debatirán entre los días 13 al 17 del corriente mes de octubre sobre
temas navales relacionados con la defensa, la seguridad y los intereses marítimos.


La delegación Argentina estará encabezada por el Vicepresidente Maquinista Naval Superior VGM Fernando Morales, en tanto que el Presidente de la LNA, ejercerá su cargo de Presidente de la Asamblea. La Liga Marítima de Chile y la Armada trasandina oficiarán de anfitrionas con su ya conocida solvencia. La Argentina tendrá como expositores al Capitán Jorge Bianchi y al Maquinista Naval Superior Horacio Domínguez quienes disertarán sobre la Hidrovía Paraná Paraguay como factor de conflicto y de integración entre los países de la región.


Como es tradicional en la cena de clausura se entregarán los premios anuales FIDALMAR entre los premiados de nuestro país se encuentran los Jefes de la Prefectura Naval y la Armada Argentina con medalla de Oro. y los Gremialistas Jorge Bianchi y Gustavo Mujica con medalla de plata, asimismo también con medalla de plata el Socio de la filial Luján de nuestra entidad Dr. Álvaro González Cuello.


Al final de la cumbre se elegirá como es costumbre la sede para la realización de la asamblea FIDALMAR 2015.

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07-10-2014

XXVIIIIª Asamblea General de Fidalmar Chile – Octubre 2014

- Programa de la XXVIIIIª Asamblea General de FIDALMAR - Descargar

- Programa de Actividades para Delegados y Acompañantes - Descargar

- Programa de Conferencias - Descargar

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21-08-2014

Novedades relativas al alojamiento de las delegaciones que concurran a la Asamblea General Ordinaria Viña del Mar 2014

Señor
Presidente de FIDALMAR
Prefecto General
D. Pedro A. Cuesta
Presente
 
Estimado Señor Presidente:
 
La presente tiene por objeto poner en su conocimiento que el hotel San Martín de Viña del Mar, sede de la XXVIIIª asamblea de FIDALMAR, ha extendido la reserva de 40 habitaciones para los delegados hasta el 15 de mayo próximo.
 
La administración del hotel recomienda solicitar las respectivas reservas antes de esa fecha, toda vez que en Octubre es temporada de congresos en Viña del Mar.
 
Es preciso tener en cuenta que, una vez pasada la fecha tope, se liberará el bloqueo de las habitaciones, quedando todas las solicitudes sujetas a la disponibilidad del hotel  al momento de tomar la reserva, pero manteniendo la tarifa preferencial.
 
Se adjunta nuevamente formulario de solicitud para quien desee hacer uso del mismo, el cual se puede bajar aquí

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10-03-2014

8 de Marzo. Homenaje de la Liga Naval a la mujer del Marino y a las Marinas

En cercanías a una nueva celebración del día internacional de la mujer; la Liga Naval Argentina, rinde homenaje a las tres clases de mujeres que gozan, sufren, añoran, lloran y ríen con cada una de las alternativas que enmarcan la vida del hombre de mar. La partida, el regreso, la ausencia prolongada, el peligro, la incertidumbre y tantas otras circunstancias que enmarcan el día a día de la particular profesión del marino, son seguidas palmo a palmo por nuestras MADRES, ESPOSAS e HIJAS con devoción y orgullo por la tarea que cada uno de nosotros cumple en alta mar.

Asumen con energía y decisión, las tareas que quien se encuentra ausente no puede realizar, se esmeran por hacer sentir al navegante que en medio de la inmensidad del mar, no están solos. Ellas están ahí. No hace falta para ello, ningún sofisticado método de comunicación satelital, trasladan al lugar más remoto su corazón y el marino lo sabe.

Con lágrimas de tristeza al partir, con lágrimas de ausencia durante la travesía, con lágrimas de felicidad al regresar, desde que el hombre se hizo a la mar, ellas casi…se hicieron marinas; ya que fueron el sostén necesario de los protagonistas de la aventura marítima.

Pero un día… en el que ya no fueron "casi marinas", se hicieron DAMAS DE LA MAR, lucharon contra el prejuicio, contra un ambiente francamente adverso, contra sus propias limitaciones de fuerza física respecto a la de sus pares varones; suplieron esa fuerza con mucho talento; demostraron que podían, que querían y que sabían cómo hacerlo. Sortearon obstáculos, vencieron barreras, rompieron tabúes y hasta nos pusieron en la aún pendiente asignatura de modificar todas nuestras marchas, himnos y canciones marinas que no las mencionan.

Allí están, como bravas marineras, como valientes soldados, como eficientes policías marítimas y a medida que transcurre el tiempo son cada vez más las que se ganan el merecido trato de "Señora Capitán".

A todas nuestras mujeres, a las que permanecen de guardia en tierra firme, a las que nos relevan al final de cada guardia en el puente o en la sala de máquinas, a las que pilotean el ingreso a aguas restringidas o nos cuidan desde un puesto de control de nuestra Prefectura Naval, a las que cargan fúsil y protegen un destino militar, a todas y a cada una de ustedes, llegue el reconocimiento por lo que cada día hacen por nosotros, por ellas mismas y por la Patria.
 
FELIZ DÍA INTERNACIONAL DE LA MUJER 2014
LIGA NAVAL ARGENTINA

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06-03-2014

La Liga Marítima de Chile anuncia la designación del hotel oficial para albergar a las delegaciones que participarán de la XXVIII Asamblea General de Fidalmar

En tal sentido el Vicepresidente de la Federación Contraalmirante Eri Solís Oyarzún ha enviado la siguiente nota a la Presidencia, la que ha sido aprobada y girada a la Secretaría General.

Señor Presidente de la Federación Internacional de Ligas y Asociaciones Marítimas y Navales – FIDALMAR
Prefecto General
D. Pedro A. Cuesta
Presente

Tengo el agrado de informarle que ha sido elegido el hotel San Martín de Viña del Mar como sede para el alojamiento de las delegaciones asistentes a la XXVIIIª Asamblea General de FIDALMAR.

Se han obtenido tarifas preferenciales para grupo, las cuales se indican en formulario de solicitud de reserva que se adjunta, el cual, mucho agradeceré reenviar a las ligas y asociaciones marítimas y navales dependientes de la federación.

Sin otro particular, lo saluda con especial aprecio.

Eri Solís Oyarzún Contraalmirante
Vicepresidente de FIDALMAR


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04-12-2013

El Perú es elegido miembro del Consejo de la Organización Marítima Internacional

El Perú fue elegido miembro del Consejo de la Organización Marítima Internacional (OMI) en las elecciones celebradas el 29 de Noviembre del corriente año en Londres, en el marco de la Asamblea de dicha organización. La Organización Marítima Internacional es el organismo de las Naciones Unidas especializado en asuntos marítimos.

La elección del Perú al Consejo de dicha organización para el bienio 2014-2015 marca el retorno del país al Consejo de la OMI, luego de 32 años y constituye un importante reconocimiento al esfuerzo que ha venido realizando ante la OMI, a través del trabajo conjunto entre la Cancillería y el Ministerio de Defensa -Marina de Guerra del Perú- en la búsqueda de soluciones comunes a los desafíos globales en materia de seguridad, protección de la navegación, y cuidado del medio marino. Esta elección da cuenta del firme compromiso del país con el desarrollo sostenible de la navegación, y reafirma su condición de “País Marítimo”.

La Organización Marítima Internacional tiene su sede en Londres, Reino Unido, y su principal objetivo es generar un sistema de cooperación entre los Gobiernos en la esfera de la reglamentación y las prácticas gubernamentales relativas a la navegación comercial internacional, la seguridad marítima, la eficiencia de la navegación, la protección de buques e instalaciones portuarias, y la prevención y contención de la contaminación del mar ocasionada por los buques.

En el marco de la Asamblea, además, la delegación peruana hizo entrega a la OMI de una réplica a escala de la balsa “Kon-Tiki” utilizada por el explorador Thor Heyerdahl, en su expedición de 1947 por el océano Pacífico desde el Perú hasta la Polinesia.

Se ha publicado la siguiente informacion en el portal virtual de UNESCO Perú:

"El Perú fue elegido miembro del Consejo de la Organización Marítima Internacional (OMI) en las elecciones celebradas en Londres durante la Asamblea de dicha organización. La OMI es el organismo de las Naciones Unidas especializado en asuntos marítimos.
Fuente: http://www.rree.gob.pe/Noticias/Paginas/NP-545-13.aspx

Se destaca que la delegación peruana hizo entrega a la OMI de una réplica a escala de la balsa “Kon-Tiki”.
Respecto al tema Kon tiki en el siguiente link podrán apreciar el trailer del film.
http://www.youtube.com/watch?v=rUnmjQJHRP4
Y finalmente gracias a la "magia" tecnológica de la internet podrán apreciar la película
completa en idioma español- para los que no han tenido aun la oportunidad de verla - en el siguiente link.
http://www.cinetux.org/2013/09/ver-pelicula-kon-tiki-online-gratis-2012.html

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04-12-2013

Con importantes objetivos finalizó la XXVII Asamblea Internacional Fidalmar Curacao 2013

Finalizó en Curaçao la XXVII Asamblea Anual de la Federación Internacional de Ligas y Asociaciones Navales FIDALMAR 2013, fueron 7 días de intenso trabajo y que permitieron afianzar aún más los lazos de cooperación y confraternidad entre las distintas entidades navales que la componen.

Argentina queda a cargo de llevar adelante los destinos de la Federación durante los próximos 30 meses debiendo Presidir la próxima Asamblea a realizarse en la Républica de Chile en Octubre de 2014.

Por otra parte, avanza a pasos agigantados la iniciativa tendiente a que FIDALMAR se incorpore a la OMI como organización no gubernamental. La Naval de República Dominicana continuará llevando adelante la tarea.

Curaçao ha dejado varias enseñanzas. Un país joven como tal; se presenta pujante con una fuerte apuesta a la actividad marítima turística, pesquera y mercante y con otro pilar fuerte en su crecimiento que está constituido por la captación de capitales con reglas bastante más severas que las de los llamados paraísos fiscales.

La actividad de la industria naval esta constituida por la pujanza de sus diques secos y flotantes que atienden reparaciones no solo del Caribe, sino de América toda y Europa.

La presencia de la Royal Navy de Holanda garantiza la seguridad naval y marítima; ya que la Real Armada Holandesa es al mismo tiempo la encargada de la defensa y la seguridad en el Mar Caribe bajo soberanía del reino.

Durante las deliberaciones fueron expuestas distintas realidades que abarcaron, desde la odisea de la Fragata Libertad, hasta el régimen hidrográfico del río Amazonas, la relación entre la conquista española y los nativos Curazolenios o la pujante realidad de la región peruana de Puno.

FIDALMAR, ya está madura para dejar transcender su actividad a propios y extraños. Es por eso, que en el mes de Septiembre de 2013, la Federación estará on line mediante su propia página web.


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03-09-2013

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